книжку почитай с картинками!

Примерно в следующей последовательности: 1. Сорвать ступичную гайку (мне для этого потребовалась труба 1 м); 2. Поддомкратить машину и открутить колесо и ступичную гайку; 3. Открутить ШРУЗ от коробки (по-моему там 4 шестигранника); 4. Полностью вытащить привод; 5. Снять внешнюю гранату (там нужно разжать стопорное кольцо - как оказалось для меня, самая трудоемкая операция); 6. Вставить новую гранату, предварительно смазать графитовой смазкой; 7. Собрать в обратном порядке, уделив особое внимание затяжке шестигранников и ступичной гайки.

Что касается производителей, то я по-моему брал GKN. Он начал хрустеть через 20 тыс км, но я Москвич никогда не жалел и ездил так как мне нравилось)

GKN новых нет. А то, что есть - жалкая подделка. Лучше брать GLO. Качество хорошее.

Дмитрий, GLO чето у нас пропали из продажи.

Сергей, можно Nobel поставить, но прежде чем их покупать - поцарапай прямо в магазине шлицевую часть напильником. Если занозы останутся - не бери. Еще вроде ничего так в черно-оранжевой коробке с волком. не помню как фирма называется. На них, по крайней мере, резьбу не сорвешь, когда будешь ступичную гайку накручивать. На якобы нобелях резьба срывалась рожковым ключом от руки.

Дмитрий, Сыромятина. У меня проблем с ШРУСами нету, моим 1.5 мотором их проблематично раскрошить)) Представляю перекошенное лицо продавца когда она увидит что я пытаюсь напильником ШРУС черкать)))

скинул колесо,открутил гайку крепления ШРУСа,открутил шаровую(я 2 болта снизу откручивал),чтоб палец не выбивать,разжал стопорное кольцо и все-ШРУС в руках.новый посадил на палку до щелчка стопорного кольца и усе.сборка

спасибо!!!у нас в продаже только LSA!!!брать или нет???

севодня был в магазине помимо LSA есть еще GLO и CCД какой посоветуете брать???

...на колу мочало, читай тему с начала...

а и еще какойто АТ сказали чехия!!!

Тебе сказали бери GLO

И учебник русского языка за 2 класс. ЖИ-ШИ пиши с буквой И ;-)