20 тыс..))))) и правда самолет))) При полной нагрузке и 1,5 тыс. оборотов должно довать 13,2-13,6 В Причин может быть много. Проверку лучше начать с простого, что рекомендовалось выше. Т.е. натяжение ремня, клемы аккумулятора, массу. плюсовой провод на щеточном узле, выход с генератора. P.S. напряжение проверяй на выходе.
Смотреть провода и все, что между ними.
Лучше - к автоэлектрику.
Удачи.
При полной нагрузке и 1,5 тыс. оборотов должно довать 13,2-13,6 В
Причин может быть много. Проверку лучше начать с простого, что рекомендовалось выше. Т.е. натяжение ремня, клемы аккумулятора, массу. плюсовой провод на щеточном узле, выход с генератора. P.S. напряжение проверяй на выходе.