Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → карбюратор на азлк 2141

помогите подобрать карбюратор на азлк 2141. двиг стоит родной 1.5

Также вам может быть интересно:
* Помощь в розыске хозяина http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106679.html
* стартер http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106680.html
* Что-то непонятное с зарядкой... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106681.html
* Подогрев тосола http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106682.html
* перестали работать дворники http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106683.html


Комментарии (16)
rss свернуть / развернуть
"озон" дааз 2140...."солекс":дааз 2141(под 1.5),ну и дааз 21053,если первые 2 не найдешь
свернуть ветку
Стас, дааз 2141 ставились на жигулевские моторы, на узам ставили 21041
свернуть ветку
Александр, да забыл 0 написать,я в курсе,но 2141 на жигулях нет
свернуть ветку
Я долго мучался выбором, в итоге поставил 21053...-20. Несколько дней вполне нормально работает
свернуть ветку
где их можно заказать?
свернуть ветку
21041 динамика падает с середины открытия второй камеры т.к. он под двиг 1,8, можешь поставить озон 2107 он отличается только вакумным приводом 2- камеры, ну а где его заказать во Владике я не знаю. наверно только почтой, в европейской части россиипродаются свободно, ну может кроме 21041
Кстати озон 2141 с шестерошного двига неплохо себя показал на 1,5 Узам только холостые плавают, т.к. там канаал воздуха маленький
свернуть ветку
а девятошный подходит?
свернуть ветку
А девятошный и есть -083 т.е. поставить можно но будет не фонтан
свернуть ветку
На УЗАМ объемом 1.5 нужен карбюратор ДААЗ-21412. Найти его в Казани я не смог. Также довольно близок по характеристикам - 21053.
Себе на 412-й мотор собрал такую конфигурацию: верх от 21073, низ - от 21083, ремнабор - доведенный от 21053 до 21412...
свернуть ветку
Александр, довольно интересно.....а в чем разница верхушек 073 и 083?
свернуть ветку
Стас, http://azlk-club.org/page.php?6 - сравни производительность ВЖ ХХ по столбцам 21083, 21073 и 21412 - сразу поймешь. А ведь это - и работа системы ХХ и переходной. То есть - все те режимы, которые ты не настроишь никак иначе, кроме как паяльником с иголками... Поэтому - лучше заранее собрать максимально приближенный к эталонному вариант...
свернуть ветку
Стас, В диаметрах дифузора первой камеры все остальное подбирается
свернуть ветку
Александр, там очень странная инфа дана на 21412 он выпускался с диффузорами на 23/23 почему и засада т.к. наиболее близкий это снятый с производства в начале 90-х одновременно с 21412-м карбюратор 21051
свернуть ветку
21/23
свернуть ветку
а такой подойдет на 1,5 л 2140-1107010-50
свернуть ветку
Если по озонам то да нужен 2140-1107010-50 точно такой-же ставился на пятерки и семерки только с пневмоклапаном второй камеры и зауженым воздушным каналом на ХХ его нормально не отрегулирувать на ХХ
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги