заварить его к чертях))а по делу на 41ых самоблокирующийся дифф не встречал,если только ауди найти с таким диффом и трансмиссию с мотором совместить.а так штатный дифференциал намного жестче чем у той же 2109,никто не замечал что вазовские переднеприводники обычно одним колесом пробуксовывают на прямой если стартонуть бодро,41ый в этой же ситуации оба колеса срывает,ну и лучшая чем у тазика проходимость этим же обусловлена.
ДПТ (дифференциал повышенного трения). Стоимость в пределах 25. РЕсурс - до 10 тысяч. После чего, в результате износа червяков ДПТ начинает работать как обычный дифференциал. Иными словами - вещь ненужная за такие деньги. Да и при срабатывании нехило бьет по подвеске. Плюс - отсутствие возможности запустить машину без АКБ на домкрате.
, вот одному колесу и легче буксовать получается,