краник уже как только не крутил... воздух все равно холодный

вроде как залили, или вроде как пробили? И чем пробивали?
http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,36812.0.html изучай

и что там? там про это ничего не нашел(

Иван, ну тогда продай машину, если в упор по ссылке ответы не видишь!

какие все нервные! по гиперссылке она прописана неполностью поэтому и не открывалась статья. сейчас попробовал
"машину поставить на склоне мордой вверх. на уфимском двигателе обычно выкручивают датчик температуры, который находится вверху рядом с бензонасосом. заводят, и когда пойдет тосол из отверстия где был датчик, заглушить, закрутить датчик.
на рено есть пробка на радиаторе, воздух выпускают через нее.
еще на уфе впринципе есть маленький шланг на бачке, через него тоже должен воздух уходить. както зимой тоже печка не грела, во дворе ехал в горку и вдруг печка начала греть. видимо пробило." завтра отпишусь если заработает печка!

Тебе нужно вручную повернуть заслонку печки на положение горячего воздуха , бывает рычаги регулировки накрываются вместе с тросами! Они прям за мафоном с права от педали газа. одна на ( вверх-вниз) другая (холодно -горячо) Если патрубки горячие и все работает кроме печки, то проблема только в заслонках! Если печка бы не работала, то были бы проблемы с системой охлаждения двигателя!

Еще вариант! После залива тосола - заводишь двигатель, с открытым расширительным бочком! И начинаешь жамкать патрубок который идет вдоль телевизора (там крантик маленький есть , напротив клапанной крышки ) -пока не перестанут идти пузыри из расширительного бачка и будет писать из маленькой трубки (дренажа) при нажатии патрубка более и ли менее ровно! Так правильно выгонять воздушную пробку из системы охлаждения двигателя!

Выезжаешь на дорогу и пизлы в пол.через пару минут будет дуть теплым,если не в заслонках дело

Алексей, СОГЛАСЕН полностью! Именно так всегда и делаю и проблем не знаю

ставишь машину так что бы радиатор охлаждения был выши печки, открываешь пробку расширительного бочка !!! воздух выйдет !!!! Может поможет!!!!!!!!!!)))

спасибо, я вчера пробовал заехать на бугор, который нашел самый крутой... открыл крышку расширительного бачка залил тосол, закрыл крышку подождал пока заработает вентилятор, после этого открываю крышку смотрю тосол ушел, повторил данную операцию много раз.... теперь тосола не хватает.... шланги которые идут к печке горячие, но рука держит свободно.... в машине дует ледянной воздух... как с улицы.... я думаю, может радиатор на печке засорился? (((( а вот заслонки завтра попробую завтра поискать.... я только переключал заслонки на ноги и на стекла, да и рычаги регулировки не работают у меня, у меня краник стоит на печку

куплю тосол попробую еще раз это сделать

Иван, пока не холодно, разбери песку и собери по нормальному.

Воздух выгнали, печка холодная все равно!!! Уже не знаю что делать(((( пробки нет 100 процентов. краник открыт.... А ВОЗМОЖНО ЛИ ЭТО ПОТОМУ ЧТО на газовое оборудование идут слишком толстые шланги????

толще чем на печку

Иван, возможно просто помпа не качает. Проверь натяжение ремня

ну я думаю если тосол уходит когда срабатывает моторчик значит помпа работает... ведь правильно я думаю? или как проверить?

Когда срабатывает какой моторчик? как ремень проверить натянут или нет?

Снять верхний патрубок печки и ждать пока с обоих концов не польет ручьем... Единственный правильный способ при плохо отрегулированной помпе...

Ну все ! дует теплый воздух! причина была в неправильной циркуляции,на газовое оборудование шел горячий тосол, на печку теплый... поменял местами шланги все заработало .

Так и хочется вспомнить великого Высоцкого:...ой Вань,гляди какие патрубки,по ним видать тосол течет...Я уже думал в конце прочитаю : Извините,ребята,но у меня электромобиль,...оказывается!!!