Привет всем! Печь плохо работает

шланги радиатора отопителя салона пощупай. должен быть гоячий и теплый

Александр, краник покрутил?

Алексей, один горячий, др холодный!!! Почему???

кран закрыт или радиатор забит

Радиаторы 2 года всего

А шланги не должны быть разве так? Они оба горячий ведь должны быть, если термостат открыт?..

оба горячие

через один шланг заходит жидкость ,через другой выходит

Так 3 отверстия - вАлександр, термостате

печка завоздушина!!!!!!!!!!!!!

http://vk.com/topic-7154881_27306480 посмотри тут

Андрей, это как??

Андрей, пробка, имеешь ввиду?

Краник? какой краник, где краник?) (и правда, где он находится?) Заеб..ся воевать с печкой-в ноги горяий-обогрев стекла и в лицо холодный. Да, и на задний ряд тоже горяий. При такой хрени-пока прогреешьс-уже приехал, весь рукав стерев о стекло

Олег, У тебя дело в заслонках.

Сергей, спасибо) Не в курсе-это разбирать приборную панель, чтобы добраться?

У меня тоже с печкой проблемы: на прогретой машине включаеш- секунду идет горячий воздух потом становиться почти холодным. Че за хрень такая?

я так понимаю, это термостат открывается на большой круг слишком рано двигатель не успевает нагреться

Вам,Леха и Василий,для начала надобно сообщить интернет-товарищам,ездили ли вы летом на воде!?Ибо в ваших случаях симптомы засорения :у Васька радиатора печки,у Лехи стежня термостата. 412-тые моторы в этом плане были терпимее к воде,чем отдельно установленый трехсосковый "жиговский" термостат.

с термостатами беда сегодня пару крепких слов вспомнил, со злости чуть не решил вместо него пару кранов сан технических поставить))))))))))))))))))))) а вообще поделитесь опытом какой лучше (надежнее) и как выбрать) заранее спасибо

Александр, на чистой воде я не ездил но ездил на разбодяженным водой тосоле.Осенью залил чистый тосол. Но и летом и осенью печка грела нормально, а такая ерунда началась недавно ,вместе с сильными морозами(у нас -35-40). тоже подозреваю что дело в радиаторе,можно ли его проверить не снимаяс машины? И поможет ли делу установка дополнительной эл. подкачиваюшей помпы которую на волги ставят?

была проблема!! движок при -30 температуру не поднимал выше 50! нашел причину термостат потом заслонки двинул нормально что бы не только на ноги дули! воздух прогнал !тосол долил ! и все норм !

Радиатор газеткой еше закрывай когда сильные морозы! это не считая шубы на двиг и намордника)