карбюратор 2140- -70

и вообще как с ним зажигание отрегулировать?, запара полная...

вобщет зажигание регулировать это отдельная тема....стробоскоп в руки и вперед.....

Ну хрен с ним с зажиганием, первый вопрос меня мучает..

Что означают + и минус со стрелочкой на ней, т.е на этой крутилке?

вакуумный корректор опережения зажигания на карбюраторе???такого я еще не слышал

Александр, + и - это ранее и позднее зажигание(раньше или позже смесь сгорит),регулировать так,завел машину,прогрел,трубка с карбюратора на этот вакуум корректор идти должна,обычно шланчик резиновый,так вот ослабляешь гайку трамблера и крутишь его чуток слушая двигатель,ловишь максимальные обороты двигателя,потом чуть чуть возвращаешь назад и затягиваешь гайку.А ваще лучше стробоскопом выставить зажигание

на советовали тут)
та крутилка на карбе отвечает за хх,а трубка туда идет от колектора,она открывает клапан,на трамблер должна идти рядом бронзовая трубочка

Так вот от чего проблемы мои.. Спасибо