Хм, очень интересно, а можете описать весь процесс установки более детально? Ну к примеру какой скотч использовать лучше, ну там обычный прозрачный, или коричневый все-таки надежнее, а может лучше строительным? И как ее приматывать, в доль или по перек двигателя? Поксиполом думаю, не стоит, держать будет, но если что, то демонтаж потом будет затруднителен,, ну а если серьезно, у вас про серьезное интересуется, а вы тут начинаете клуб веселых и находчивых...
Если серьезно - можешь даже не задумываться об этом. Во-первых. такую ГБЦ не найдешь. Во-вторых, даже если и найдешь, она будет не в сборе. Ну и в-третьих, даже если тебе сказочно повезет и в закромах родины найдется такой экземпляр, по стоимости он тебе обойдется... Лучше купить реногор и не париться.
Я имею ввиду, то что именно этот агрегат можно редко встретить, а так машин очень даже и достаточно, так-же как и запчастей, нет такого чтоб приходилось что то бегать и искать, просто это моя первая машина, и влюбился в нее по самые крылья:) хочется сделать так чтоб она не просто резво бегала, а летала, ну в приделах разумного конечно:)
В пределах разумного советую сначала привести в порядок кузов. Оно, конечно, хорошо, когда дополнительная вентиляция. Весной вода сама вытекает, летом не жарко в салоне. Мертвые амортизаторы - тоже побоку. зато плавнее кочки проезжает. А то, что грохот стоит - так музыку погромчее - и все пучком.
В общем, сначала сделай так, чтобы на машину могли прохожие заглядываться. А мотор прирастет со временем. Поверь, это пройденный не только мной этап.
ЕСЛИ УЖ РЕНОГОР РЕДКАЯ МАШИНА... то про 16 клапанную бошку можно забыть... продается полуфабрикат за 50 тысяч, но чтоб она поехала нужно еще столько же в нее ввалить... оно тебе надо??? за сотку можно японский двиг вкорячить))
Берешь любую 16-клапанную голову и прикручиваешь поверх 8-клапанной скотчем.
В общем, сначала сделай так, чтобы на машину могли прохожие заглядываться. А мотор прирастет со временем. Поверь, это пройденный не только мной этап.