Тюнинг ВАЗ → за скока можно купить москвич в хорошем состояние?

фото есть????
свернуть ветку

да жду сам их,после выходных должны прислать...божились что пылинки с него сдували..
свернуть ветку

редкий экземпляр)
свернуть ветку

помоему все сдувают пылинки со своих машин)))у меня вообще машина никогда грязной не бывает, неперенашу этого))))
свернуть ветку

я слышал что 95-98 года самые стойкие. по кузову и движку.
свернуть ветку

Ну кто нить подскажите сумму то? и почему он редкий?
свернуть ветку

редкий в смысле что пылинки сдували) мой отец еще покупал его в 2001 за 70 рублей в таком состоянии ток с заводскими боковыми зеркалами и без тонировки, щас он такой http://vkontakte.ru/photo16612683_122337945
свернуть ветку

больше 40000 небери движок выносливый у меня такойже но кузов оставляет желать лучшего. О господи, от ржавчины ничего не помогает. если выбираешь москвич на движок не смотри смотри на кузов как он сли за ним следили с самого начала и постоянно кузбаслаком проливали то бери без раздумия
свернуть ветку

сори но че такое кузбаслак?
свернуть ветку

типа антикор)))
свернуть ветку

спс за инфу
свернуть ветку

а святогор с какого года делать начали и до какого?
свернуть ветку

эээ, точно не знаю, но где то с 97-98
свернуть ветку

а кроме передних фар,какие еше у них отличия?
свернуть ветку

салон, сиденья даже не подходят на 41-го проверяли)))
свернуть ветку

а может ктонить кинуть ссылки 41 салона и святогора???
свернуть ветку

Народ, вы о чем? Разница по кузову только в телевизоре, капоте, фарах, поворотниках, крыльях и сабле. Все... И салон от одного к другому спокойно садится и кресла.
[[photo-7154881_141210109]] Пожалуйста, кресла и салон святогора в кузове 94-го года.

По машине - советую очень хорошо облазить и обстучать днище, проверить насколько хорошо домкратится (поднимаем машину за поддомкратник и открываем-закрываем двери - должны ходить без усилий), и проверяем нижние кромки дверей. В общем - в первую очередь стоит проверять состояние кузова и подвески. Такой москвич, в идеальном состоянии стоит 50000. С гнилым кузовом - 10000. Вот и оценивай исходя из состояния. Если хочешь - могу сказать, какие места надо сфоткать и вместе разберем что там да как...
свернуть ветку

Мда. Прочитал ветку... Поражает то, с какой уверенностью народ выдает ложную информацию за действительную...

Отвечаю по порядку:

#6 именно эти годы и отличаются особой гниючестью. Особенно стойкие - 86-92 года. 93-94 - 50/50, были как те, так и другие. 95-98 - период кризиса завода, антикоррозийная обработка практически не производилась. Кузова протравливались едкими растворами и порой даже красились на голый металл. 98-2000 годы - попытки делать вновь качественные автомобили, чтобы они хоть как-то продавались. Но собирались они из того, что завалялось и порой качество завалявшихся деталей напрочь перекрывало вполне сносное качество сборки...

#10 Кузбас-лак, видимо (угадал по году и ассоциации) - это те мазутосодержащие смеси, которыми одно время проливалось днище автомобилей изнутри салона и снаружи. Отношение к ним у меня двоякое. С одной стороны - да, антикор из этого очень даже неплохой. Но есть одно "но" - если покрытие нарушалось (например - царапалось) и под него попадала влага, то процесс корродирования ускорялся в геометрической прогрессии. Так что - вопрос о приемлемости этого типа обработки спорен...

#13 с 98 и до закрытия завода.

#15 см мой пост #18...
свернуть ветку

Полностью согласен с Александром. Кстати, у Святогора и широкофарника вроде телевизор одинаковый, также как и крылья (разница лишь в одном креплении под саблю, которое смело отпиливается и превращается в 41-ое)
свернуть ветку

#20 Телевизор разный. На глаз главное отличие - замок капота. Крылья тоже разные, у 41-го с проштамповкой по верхней кромке, у СВх - без оной, гладкое. И есть небольшое различие в переднем изгибе крыла. Крепление под саблю - тоже различие...
свернуть ветку

у меня 41, а со свята передние сиденья по креплениям не подошли
свернуть ветку

#21 И чем же они не подошли, позвольте узнать? Защелками ремней безопасности? :)
свернуть ветку

ты хочешь сказать что если кузов пошел ржаветь то все от лукавого и этого не остановить токо можно на некоторое время отложить корозию но с этим я полностью согласен))))))))
свернуть ветку

Ну, если так подходить к вопросу, то изначально с завода коррозия лишь только откладывается да оттягивается. Нет, просто если кузов местами сгнил, то стоимость проварки+стоимость покупки превысит стоимость покупки в нормальном состоянии ;)
свернуть ветку

#22 Понял, учту :)
свернуть ветку