Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПоломка шрусов ред. адм.

Привет народ,выручайте меня.
Недавно решил загоняя москвич в гараж бускануть)) ну только сцепление бросил и тут опа шелчек такой звонкий и она не едет,включаю опять первую а она стоит на месте,открыл капот смотрю на внутренние шрусы а там(как мне показалось) оборвалось под пыльником... ну вот седня разобрал,вынул целиком ось вместе со шрусами...а они нормальные я думал пипец внутреннему шрусу... Капец,снял только правую ось,до левой не добрался еще незнаю в чем беда,что это может быть? может в коробке что? кстати внутренний шрус был прикручен очень слабо и на 3 болта. Шрус как мне сказли если не испрвен то он будет хрустеть,так? не может же он выглядеть нормально и при это быть неисправным. Кто нибудь сталкивался?

Также вам может быть интересно:
* В помощь автомобилисту. Знай свои права! часть 1 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106599.html
* Удар в задней части при посадке в автомобиль http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106600.html
* Народ подскажите выпускаются ли сейчас зап.части на М-2141 или нет? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106601.html
* Центральный замок в 41ом http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106602.html
* за скока можно купить москвич в хорошем состояние? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106603.html


Комментарии (59)
rss свернуть / развернуть
я не сталкивался к счастью,да,шрус хрустеть будет однозначно,если приводы целы то с чем тебя и поздравляю,снимайкоробку :) вся проблему как раз в ней,сцепление врядли,иначе шумы посторонние были бы,так что сними,воткни передачу и покрути рукой вал и посмотри будет ли при этом хоть какая реакция,если реакции нет по это либо редуктор либо сама коробка :)разбирай и смотри
свернуть ветку
Сепаратор сдох, либо провернуло шлицы на полуоси. Снимай оба шруса, заводи, врубай первую, выходи и смотри под капот - крутятся ли фланцы полуосей на коробке. Если крутятся - обойдешься малой кровью - заменой сдохшего ШРУСа. Есть, кстати, видео такого же случая как у тебя, там хорошо видно, КАК ЧТО произошло и К ЧЕМУ привело...
Давай мыло, скину...
свернуть ветку
спасибо за советы ребят! надо снимать тогда левую полуось...
Александр Голубицын, vla1461@rambler.ru
свернуть ветку
Давайте сделаем даже проще. Скачивайте и смотрите, кому интересно: http://files.mail.ru/X7TDJE
Сразу скажу - машина не моя, я так привода не рву :)
свернуть ветку
а что все таки с машиной на видео,шрусы?
свернуть ветку
Владимир, а о чем мы с вами только что разговаривали?
#3 вы, видимо, пропустили...
свернуть ветку
все понял)
свернуть ветку
Неужели не видите на видео, что там провернуло шлицы внешнего сепаратора? Машина-то на передаче стоит и работает...
свернуть ветку
Не, ну по-любому: последнее сообщение 95% веток форума - "Ладно, завтра попробую и обязательно отпишусь" :)))
свернуть ветку
наконец то нашел время снять вторую полуось,сначал не заводя двигателся включил первую и начал крутить...ну в общем те штуки на которые прикручиваються внутренние шрусы,при вращении одной в какую либо сторону вторая вращаеться в противоположную,никакого сопротивления нету,повторюсь это делаеться на передаче. Потом завел,включил первую и пошел смотреть,эти обе хреновины крутяться,одна из них в противоположную сторону.Решил попробовать приостановить одну из них,схватился за хрень и смог ее удержать рукой,вторая вращаеться. Скажите так должно быть? неужели можно ее так легко удержать? Всетаки это неисправность в коробке,верно? или я ошибаюсь?
свернуть ветку
Это дифференциал работает. Так ты шрусы проверил или нет? Тебе же сказали на шлицы в первую очередь посмотреть!.. ;)
свернуть ветку

ты попробуй за две взяться,врятли ты их сможешь удержать :) так что коробка цела наверняка :)
свернуть ветку
Если возьмется за две, то не удержит лишь одну ;) Из-за того же дифференциала...
свернуть ветку
почему? я чет не понял
свернуть ветку
седня проверю первым делом как прийду с шараги наружние шрусы.
свернуть ветку
#15 Потому что это - принцип работы дифференциала.
#16 Имеешь в виду - сепараторы? Тогда - и наружние и внутренние и сами палки тоже посмотри в области шлицов...
свернуть ветку
очередной вопрос,как разобрать наружный шрус?
свернуть ветку
внутренние разобрал,все ок! шлицы хорошие,следов криминала нету)) как разбираються наружные ума не приложу.
свернуть ветку
Короче, зажимаешь привод снятый с автомобиля в тисках, наружным шрусом книзу.
Чистишь от смазки сухой тряпочкой все там, и будет виден на сепараторе разрез, через который виден шлиц и стопорное колечко.
Стопорное кольцо разжимаешь двумя отверточками, и наружный шрус тянешь от руки (молотком не бить!) книзу. Если колечко разжал -то в идеале он под своим весом упадет...
свернуть ветку
спасибо,попробую.
Ты прям моя палочка выручалочка)) Если б не ты то разбирал бы уже коробку как посоветовали на ТКМ)))
свернуть ветку
Коробка у тебя крутит как положено, чего ее разбирать-то?
свернуть ветку
посоветовали так)) вообще то посоветовали купить другую)) щас ссыль дам.
свернуть ветку
http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=20..
свернуть ветку
Толковые люди так и написали - смотреть шрусья...
свернуть ветку
большинство посоветовало менять коробку)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: