Вот тока вчера поменял сцепление - с педалью такая же хрень была - сцепление буксовало и чтобы тронуться я педаль сцепления отжимал обратно ногой . Замена сцепления помогла )))) Советую если есть возможность менять сцепление целиком. Я LUKовское поставил - мне понравилось))) Про двери в какой то из групп про москвич тема была. Удачи

По выжимному, лучше сразу заменить. Педаль может невозвращатся до конца из за просевшей пружины которая возвращает вилку сцепления и изношенных втулок. Но для начала стоило бы снять коробку и посмотреть изношенность диталей. Снять корзину проверьть сопрягаемые детали. Обрати внимание на ведомый диск, если перегревался возможны трещены. И главное проверь подшипник первичного вала который вставлен в коленвал он тоже бывает воет при выжиме сцепление.

еще такой вопрос у меня лежит новое сцепление от нивы можно его втыркнуть?и что делать с дверями :(

Продаются специальные направляющие петель(копейки стоят)

а дальше? я смогу затаклать сцепление от нивы?

Сцепление от нивы без проблем встанет. Только выжимной нужно купить тот что на москвичах с шестым мотором стоит.

ясно а больше ничего не надо? мне бы желательно полный список что надо брать в моей ситуации буду благодарен:)

НЕ понимаю:зачем впихивать с другой машины,если в широком ассортименте в магазине имеются рем комплекты сцепления любых фирм по различным ценам.Лукас,триал.Тюмень.Крафт(хоть и турция,но вполне сносное,Тотти на худой конец,

да у меня новое сцепление от нивы лежит

А насчет дверей меня тоже интересует! У меня такая проблемка: передняя пассажирская дверь провисла и углом даже немного начала грызть стойку, это петли, или проблема в другом? петли я обследовал, вроде ничего подозрительного, может это не видно на глаз?

там вроде штоки изнашиваються на которых петли держиться

Ну все равно мне до весны, я заранее спросил, раз уж есть такая тема.

Александр, если петли визуально при расшатывании двери не движутся и рядом с ними нет подозрительных трещинок, то стоит попробовать для начала заменить штифты. Как это делается, описано тут: http://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=2018.0

Насчет сцепления - корзина от Нивы подойти должна. По поводу воя - может выть и не выжимной. Похоже, у вас достаточно сильный и неравномерный износ лепестков корзины как следствие деформации диафрагменной пружины. При разборе вам будет необходимо поставить ремкомплект вилки сцепления. Выжимной проверьте на люфт - допустимый будет в пределах 0.3 осевого. И учитесь убирать ногу с педали сцепления ;) А свист я, все же, предполагаю - исходит от корзины. Но проверять надо все!..

По поводу производителей: Lucas комплекты сцеплений не производит. Наиболее качественными считаются Sachs, затем - Luc, затем - Kraft.
Себе купил корзину Clutch. Внешним осмотром доволен - лепестки узкие, металл прочный, рельефный, качество сборки неплохое. Вроде как считается "спортивным". Посмотрим какого будет в езде...

на счет педали сцепления не первый день за рулем

Спасибо Сань, по весне поменяю, если що, напишу!

карзина вроде как новая надо разобрать да глянуть мне кажеться подшипник стоит с перекосом

Сложно его с перекосом поставить... А вот не шибко качественную корзину деформировать - запросто ;)

скорее всего там весь узел буду менять там короче спцепление выжал подшипник зашуршал сцеблени отпустил нету звука

Вот похоже, что пружину повело, лепестки перекосило и выжимной просто шкрябает по ним теперь...

ясно будем менять

а выжимник живой после будет

Люфт замеришь - узнаешь ;)