Тюнинг ВАЗ → В чем дело?????????

Регулятор может плохой или зазор не отрегулирован?
свернуть ветку

И у меня тоже самое(((
свернуть ветку

Колдуууууун!!!!!!!У меня вроде нормалек,но даже если и не нормалек,то пох,я резко не торможу,по гоночным трекам не езжу!
свернуть ветку

Зазор норм.!!!Ща по снегу чуть жмешь и жопа уезжает(
свернуть ветку

А у меня наобарот. Перед быстрее
свернуть ветку

Я просто колдун убрал, может жопу и схватывает сильней но ее не уводит как раньше)
свернуть ветку

Александр **RaCer** Борунов.
во первых ослабь немного ручник, во вторых параметр зазора "норм" не существует. если зад уводит значит зазор надо увеличивать не обращая внимания за одубение педали. нажимать нужно будет чуть сильнее но зато тормоза работать будут как следует.
свернуть ветку

зазор и увеличивал и уменьшал бесполезно все равно!
свернуть ветку

Знач колдун!
свернуть ветку

Я их уже 2 поменял
свернуть ветку

Ну ручник то ослабь!
колдун от газели ставил?
передний контур прокачал?
свернуть ветку

вот таже херня. При торможении жопу заметно утягивает в право. Хотя не особо напрягает, к экстренному торможению редко пребегаю)
свернуть ветку

Может все ьаки главный? На всех переднеприводных обычно передок силней хватает!
свернуть ветку

Ну если братьв расчет существующие законы физики то хватает обычно первым зад, поэтому и придумали регулятор. вес на переднюю ось приходится больший чем на заднюю, и если тормозные усилия равны на обоих контурах то так как вес на передние колеса больше то они блокируются позже чем задние. Если же регулировка колдуна не дает никакого эффекта, даже если зазор при груженом заду больше 1 мм, то нужно смотреть передние колодки и передние цилиндры и корошенько прокачать передний контур. поломка ГТЦ вещь крайне неприятная и лучше об этом не думать. так же полезно будет ослабить ручник.
свернуть ветку

контуры тормозов на ГТЦ местами поменяйте.или на тройнике,который на левом лонжероне под днищем...в этом тройнике еще и клапаны стоят.перекрывающие более слабый контур.
свернуть ветку