Проект DESEPTICON: Владелец Артур Lapa ВАЗ 2114
лучшее замеренное время квотера 15,53

Двигатель: 16V 1730куб АТМО
блок +3,5мм
колено 78 двойное косое сверление
шатуны 135,1 кованные
поршни СТИ 84мм кованные
голова доработанные каналы, просажены седла
клапана 32/29 облегченные
пружины опель c20xe
валы 52/52ММ, 10,65 НУЖДИН
Ресивер 2,7 литра
дроссель 54мм
форсунки 902е волга
маховик легкий
сцепление пиленга керамическе 4х лепестковое с демпфером
выхлоп паук 4-2-1, сред часть стингер, зад часть REMUS

КПП:
7й ряд
пара 4,1
блокировка дифференциала с прднатягом 4кг

Ходовая:
Амортизаторы KONI SPORT
Пружины EIBACH - 5см
Опорники SS20 SPORT
Рычаги треугольные
Растяжки: перед верхняя и нижняя, зад верхняя.
Стабилизаторы: перед 21мм, зад 16
Настройки - перед завал 1 град, схождение 0, кастер 2,5, зад завал 1град.

Рулевое управление:
ГУР
рейка 2,7об
распорка рейки

Тормоза:
Вакуум торгмаш
ГТЦ АТЕ
перед AP RACING 4х поршневые, диски 304*28мм вентиллир, аллюмин ступица
зад LUCAS 13", диски и колодки АТЕ

Колеса 15" ВСМПО ВЕГА
Резина: TOYO T1R 205/45 r15, TOYO R888 195/50 r15

первоначальная сборка осуществлялась в "МАСТЕР МОТОР"е.
Сборка Артур LAPA

http://vkontakte.ru/photo-12878470_142393175#photo/-...

Проект: Турбовая овощевозка. Владелец Артур Lapa ВАЗ 2111
Лучшее замеренное время квотера - unknown

Двигатель: 16V 1600куб ТУРБО
блок 1118 +2,3мм
колена 75,6
шатуны 121 облегченные
Поршни 82,4 ТДМК
Голова 16V, доработанные каналы
Клапана, пружины, гидрики -сток
Валы RS351 9,4/260, 8,8/250 ОКБ ДВИГАТЕЛЬ
Шестерни разрезные 360град ОКБ
Рессивер 2,4л
Дроссель 54
Форсунки от SUBARU WRX DENSO 330куб при 3 атм
Насос Вальбро 255л/ч
Впускные патрубки самодельные (Помощь другов)
Интеркулер унивесальный китай
Блоу офф сток от SUBARU WRX
Коллектор выпускной самодельный (Помощь другов)
Турбина TD04HL от SUBARU WRX
Пайп самодельный (Помощь другов)
сред часть глушателя STINGER
зад часть REMUS
Маховик легкий
Сцепление LUK

КПП:
104й ряд
пара 3,9
блокировка дифференциала с прднатягом 6кг

Ходовая:
Амортизаторы сток
Пружины - 5см
Опорники SS20
Рычаги треугольные
Растяжки: перед верхняя и нижняя.
Стабилизаторы: перед 20мм.
Настройки - перед завал 1 град, схождение 0, кастер 2град, зад завал 2град.

Рулевое управление:
ГУР
рейка 2,7об
распорка рейки

Тормоза:
Вакуум сток
ГТЦ сток
перед 15" диски LGR 286*20 аллюмин ступица
зад LUCAS 13", диски и колодки АТЕ

Колеса 15" ВСМПО ВЕГА
Резина: TOYO T1R 205/45 r15, TOYO R888 195/50 r15

Сборка Артур LAPA, Костя TRACER.
Сварочные работы производились с друзьями- турбо строителями, Колей (http://vkontakte.ru/id6606164) и Антоном.

http://vkontakte.ru/photo-12878470_142393175

Проект: 8-ка. Владелец Костя TRACER
Лучшее замеренное время квотера - 15,5 грязное, 15,35 чистое

Двигатель: 16V 1600куб атмо
блок 11183 +2,3мм
колена 75,6
шатуны 121
Поршни 82,0 сток
Голова 16V, доработанные каналы, облегченные клапана
Пружины -сток
Доработанные по RS технологии гидрокомпенсаторы
Валы RS 605/550 ОКБ ДВИГАТЕЛЬ
Шестерни разрезные 360град ОКБ
Рессивер сток алюминиевый
Дроссель 54
Форсунки - сток
Насос - сток
Вып коллектор 4-2-1 кубок лада
сред часть глушателя - стингер
зад часть - сток
Маховик - сток
Сцепление - Валео

Электрика: Проводка передалана, удлинена, машина переделана с карбюратора на инжекторную систему питания.

КПП:
12й ряд
пара 4,3
дифференциал сток

Ходовая:
Амортизаторы сс20 Шоссе
Пружины - 5см
Опорники - сс20
Рычаги - сток
Растяжки: перед верхняя и нижняя, задняя верхняя, усилитель щитка передка.
Стабилизаторы: перед 21мм, зад 16мм.

Рулевое управление:
ГУР
рейка 2,7об

Тормоза:
Вакуум Торгмаш
ГТЦ сток
перед 14"
зад сток

Колеса 14", перед полуслик Bridgestone Potenza RE-S045

Сборка Артур LAPA, Костя TRACER.

Проект: ТАЗ 008. Владелец MANS ВАЗ 2108
лучшее замеренное время квотера UNKNOWN

Двигатель: 16V 1600куб АТМО
блок 083
колено 75.6
шатуны 121 сток
поршни 82,4 со смещением 2,3мм ТДМК
голова доработанные каналы, просажены седла
клапана 32/29 облегченные
пружины сток
валы RS45/500
Ресивер PASSIK 4.6л
дроссель 54мм
форсунки SIEMENS DEKA 190куб
маховик легкий
сцепление LUK
выхлоп паук 4-2-1 торгмаш, сред часть стингер, зад банка PRO SPORT

КПП:
18 ряд
пара 4,1
дифференциал сток

Ходовая:
Амортизаторы SS20 шоссе
Пружины -5см
Опорники SS20
Рычаги сток
Растяжки: перед верхняя и нижняя
Стабилизаторы: перед сток
Настройки

Рулевое управление:
сток

Тормоза:
Вакуум торгмаш
ГТЦ АТЕ
перед AP RACING 4х поршневые, диски 304*28мм вентиллир, аллюмин ступица
зад ЗДТ ВАЗ 13", диски и колодки АТЕ

Колеса 15" SLIK L187S TMS
Резина MICHELIN PILOT EXALTO2 205/50 r15

Сборка Артур LAPA, Костя TRACER.

Проект : Владелец Зема, Subaru Impreza WRX
лучшее замеренное время квотера 12.7

Двигатель: 16V 2200куб Турбо
Кованные поршня CP Piston
Кованные шатуны Manley H-beam
Колено от мотора 2.2 оригинал
Вкладыши Cosworth
Турбина IHI VF 34
Бензонасос Walbro 255 л/ч
Форсунки STI 550cc
Фильтр в штатное место HKS
Выпуск No Name титановый вес 3 кг!
Downpipe Invidia
Увеличенный TMIC CXRacing
Blow-off Blitz
маслопомойка Cusco

КПП:
Маховик Fidanza 4.2 кг
Сцепление карбоновое Spec
Армированная линия сцепления
Усиленные ряды от Type RA
Кулиса Ralco

Ходовая:

Рулевое управление:

Тормоза:
Армированные тормозные шланги
Передние тормозные диски Брембо с перфорацией и насечками

Колеса:

Экстерьер:
Фары Morette
Накладка на передний бампер хандмейд
Карбоновый воздухозаборник на капот реплика ChargeSpeed
Карбоновые накладки на передние крылья
Карбоновый капот

Аудио.
Основная голова Clarion DXZ945MP
мультимедиа Clarion VRX578RUSB
Колонки вкруг Alpine
Саб Kicker CVR 12`
Усилитель моноблок ArtSound

Сборка двигателя Артур Lapa

Артурыч напиши мои доработки ОК.

На те свежий список ништяков

Мотор:
Строкер кит Atomic
1. Кованные поршня CP Piston
2. Кованные шатуны Manley H-beam
3. Колено от мотора 2.2 оригинал
4. Вкладыши Cosworth
5. Турбина IHI VF 34
6. Бензонасос Walbro 255 л/ч
7. Форсунки STI 550cc
8. Фильтр Apexi Power intake
9. Впускной патрубок ZeroSports
10.Г-патрубок Perrin
11. Выпуск No Name титановый вес 3 кг!
12. Downpipe и Up-Pipe Invidia
13. Увеличенный TMIC CXRacing
14. Blow-off Blitz
в очереди на установку).
15. маслопомойка Cusco
16. Маслянный насос Cosworth 10мм
17. Противоотливная пластина Tomei
18. Маслокулер Trust с выносом фильтра и термостатом
в пути новая турба FP 68 HTA

Коробка:
19. Маховик Fidanza 4.2 кг
20. Сцепление карбоновое Spec
21. Армированная линия сцепления
22. Усиленные ряды от Type RA
23. Кулиса Ralco

Тормоза:
24. Армированные тормозные шланги
25. Передние тормозные диски Брембо с перфорацией и насечками

Экстерьер:
26. Фары Morette
27. Губа на передний бампер хандмейд
28. Карбоновый воздухозаборник на капот реплика ChargeSpeed
29. Карбоновые накладки на передние крылья
30. Карбоновый капот с замками ProSport)
забыл вписать диски Tommy Kaira 17")

Подвеска:
31. Рулевая рейка от STI
32. Стойки Koni Sport
33. Пружины RS*R Ti2000 перед 30-35мм, зад 10-15мм
34. Подрамник Carbing
35. Распорки перед/зад Carbing
36. Усилители кузова под порогами Carbing

по аудио.
Основная голова Clarion DXZ945MP
мультимедиа Clarion VRX578RUSB
Колонки вкруг Alpine (не помню какие)
Саб Kicker CVR 12`
Усилитель моноблок ArtSound

Чистое время на квотере 12.747(с непрошитыми мозгами, буст 1.1 кг)