Скажу тебе как сварщик! Разварки через год - два - десять устанут от корозии и постоянной нагрузки! А самое обидное что ты даже не узнаешь когда это снизойдет толи ты через лежачие 5 км в вас будешь проезжать, либо 130 на трассе! И 140 раз подумай стоит ли оно того

gjyzk

поня

л

Сергей прав.Ребята,не мудрите с колесами-сильно рискуете!

Что такое разварки?

Максим, Разварки это увеличенные в ширину колесные диски родные.но при это радиус не меняют.

Если с умом и аргоном сделать то можно риск умешить.А воообще зачем они тебе?

Андрей, это делается что бы грязь из под колес на кузов летела? Я слышал что можно какую то проставку одевать между диском и ступицей, получается эффект более широких колес

Максим, Растет цветок, цвета батареи, а потом курица улетела в космос.

Ну, на счет того,что диски устанут от сварки...скорее кузов устанет от езды и жизни.У меня на страничке показаны разварки на 6 и 7 дюймов(против 4,5 родных).Минус только один-металлические диски и без того безобразно тяжелые,становятся еще тяжелее,ну и расход тоже чуть больше.В плюсе-агрессивный внешний вид,наплевательское отношение к ямам,рельсам поперечным.А вот вдоль теперь уже еду как трамвай,мягко и без стыков.На поворотах держак отменный,рулежка тоже проехал, на них уже порядочно,не пробил ни разу до диска.Да,еще,шиномонтаж затрудняется,так,что решайте сами.