Тюнинг ВАЗ → Давление масла

масло какое залито?
свернуть ветку

Масло shell 10w40, уровень в норме менял 3 дня назад.
свернуть ветку

или сеточко забито и масло плохо сосет у мменя так было на холодную есть давление чуть прогреешь и проедешь загарится заглушишь заведешь есть))) или коленвал шлифовать надо))
свернуть ветку

там несколько причин: первая и самая распространенная это зазор на распредвалу.... вторая это , как уже упомянул, забитая сеточка; третья это выработка на вкладышах и четвертая это нажно попробовать открутить регулировочный болтик на маслонасосе (не помню как он называется) который отвечает за давление масла в системе.... попробуй взять механический датчик и посмотреть сколько он у тя давит на холодную и сколько на горячую....
свернуть ветку

попробуй правда ручной датчик может у тя датчик пиздит)))
свернуть ветку

СПАСИБО!
свернуть ветку

При коких оборотах горит
свернуть ветку

+1, холостой какой? Если меньше 1000 то все понятно.
свернуть ветку

Около 800 оборотов. А может это быть связано с масляным фильтром?
свернуть ветку

врятли... но можно поменять
свернуть ветку

800 маловато, выстави 1000.
и сколько литров лил?
свернуть ветку

Да,из за оборотов может быть,делай 1000 и посмотри че будет.
свернуть ветку

Ой, блин, демагогию развели!.. Еще КВ шлифовать?! Класс!..

По делу: масло менял с какого класса на какой? Не обращал внимания? Ну тогда - заливай промывку, крути, сливай и заливай нормальное масло.
Регулировочного болта на маслонасосе НЕТ! он регулируется прокладками под крышку. Маслонасос настоятельно рекомендую отрегулировать, так как на заводе эту регулировку не производили...
свернуть ветку

А как его регулировать?
свернуть ветку

Берешь бумагу, в которую заворачиваются вкладыши, нарезаешь кучу прокладок, убираешь родные и подкладываешь до тех пор, пока не появится свободное вращение. Как появилось - подкладываешь еще пару и затягиваешь. Проверяешь - крутятся ли свободно шестерни? Если да и продольного люфта по оси нет, то так и оставляешь. Если есть люфт - убираешь прокладку и опять затягиваешь-смотришь.Так и регулируется...
свернуть ветку

Я не догнал,свободное вращение чего? Шестерней масл.насоса?
свернуть ветку

я тоже не понял =) это че надо типа крышку переднюю снимать чтоли? =))))
свернуть ветку

Приводного штока маслонасоса. Да, конечно - переднюю крышку снимать, иначе люфт не замерить...
свернуть ветку

А без снятия крышки можно как ни будь регульнуть? А то 2й раз я этого не переживу 8)))
свернуть ветку

Блин а может с простого начать все таки? обороты подними до 1000! ИМХО от добра добра не ищут, если на 1000 лампа гореть не будет то к черту эти регулировки...
свернуть ветку

Если проблема есть, то решение откладывать не стоит.
Сначала - промой каналы, потом - чисти сетку. Если не поможет - готовься лезть в мотор...
А регулировка насоса нужна, нужна...
свернуть ветку

Ну нельзя как нибудь подругому? не разбирая все... Кто сколько прокладок из бумаги ставил?? может что то среднее выбрать и попробывать?! Насколько я понимаю если снять лобовину и подергать шестеренку в ней(или как там ее) то люфта вверх-вниз быть не должно? у меня был... милиметра 2-4... ТовариЗч сказал что норм... А я не знал тогда что как...
свернуть ветку

у меня была такая фигня! я "тупо" промыл и заменил масло,все прошло!;)))
тфу-тфу-тфу!!!)))))))) но не мешает проверить "механическим" датчиком,тоесть галимым манометром!
свернуть ветку

Алексей, какая лобовина? Если вы о передней крышке, то о ней я и говорю. Кстати, снимается она без демонтажа мотора...
Если исходить из принципа среднего, то вам сейчас 35 лет. Средняя продолжительность жизни - 70 лет (время окончания). Время начала жизни (рождения) - 0 лет. Среднее - 35... Для 35-ти лет вы слишком наивны. Так что делаем вывод, что метод "среднего" не работает ;)
свернуть ветку

8) Убедил, ну реально нету времени, машина нужна, кстати фильтр поменял, посмотрим как оно будет=)
свернуть ветку