Внесу свои 5 копеек: - F3R хорош пока новый. Да и в новом ничего выдающегося нет, двухлитровая УФА со стандартным карбом (Солекс-2141) прет также. - 2106 мотор очень неплохой, при нормальном уходе ходит как УЗАМ. По динамике и экономичности с учетом тухлости 331 ГБЦ "быдломотор", как не прискорбно, предпочтительнее. - УЗАМ хорош начиная от 1.8.
Это я сказал про СТАНДАРТНЫЕ моторы. БСЗ и прочие веселости будем считать доработками.
Я своему старичку из 1,5 поставил 85 поршни-уже улет.Так что не многим хуже 1,7,просто потому что получилось под 72 бензин.Пришлось фрезеровать "голову"чтоб хоть под АИ-76.Результатом почти доволен:не знаю как пересверлить в домашних условиях звездочку распредвала...А поршневая 92 диаметра в блоке 1,5?Ну и с каким мотором вы еще такое сможете вытворять?
- F3R хорош пока новый. Да и в новом ничего выдающегося нет, двухлитровая УФА со стандартным карбом (Солекс-2141) прет также.
- 2106 мотор очень неплохой, при нормальном уходе ходит как УЗАМ. По динамике и экономичности с учетом тухлости 331 ГБЦ "быдломотор", как не прискорбно, предпочтительнее.
- УЗАМ хорош начиная от 1.8.
Это я сказал про СТАНДАРТНЫЕ моторы. БСЗ и прочие веселости будем считать доработками.
от- 1.7
Кстати, насчет 1.7 поддерживаю. Мощи чуть поменьше, но крутится намного легче...
P.s. Только не надо считать меня тазофилом)
Когда оба уже с приличным пробегом - тут уже надо смотреть на свои финансовые возможности и ремонтопригодность...