Двигатель

Тюнинг ВАЗ
Друзья у меня вопрос: есть колено с индексом 3318, хочу движок 1.8 на бензине АИ-92, можно-ли на это колено поставить поршневую от УЗАМ 3317?
55 комментариев
avatar
#29 УЗАМ,а не УМЗ!!!
avatar
#32 Давайте будем спорить!.. А вот я скажу, что не УЗАМ, а УМПО!.. :)
avatar
Неа,сначала он был УЗАМ а потом переименовали в УМПО)
avatar
А еще раньше он был УМЗ
avatar
А сейчас УМПО работает. Он же вроде с какойто еще шарагой объединился?
avatar
Насколько знаю - нет...
avatar
На сколько мне известно ставились так же audi, но это эксклюзив был...
avatar
Это была колхозная переделка...
avatar
самое интересное, за таз не одного голоса...
avatar
не говори... ))))))
avatar
Потому что это таз)))
avatar
Ну хз вроде тут кто то говорил, вот 06 движок вобще отличный, я даже подумывал о замене на него, правда не долго, минут 5 -10... 8)
avatar
0,1 бал в пользу 06-го )))))))))))))))))))))))))))))))))))
avatar
Внесу свои 5 копеек:
- F3R хорош пока новый. Да и в новом ничего выдающегося нет, двухлитровая УФА со стандартным карбом (Солекс-2141) прет также.
- 2106 мотор очень неплохой, при нормальном уходе ходит как УЗАМ. По динамике и экономичности с учетом тухлости 331 ГБЦ "быдломотор", как не прискорбно, предпочтительнее.
- УЗАМ хорош начиная от 1.8.

Это я сказал про СТАНДАРТНЫЕ моторы. БСЗ и прочие веселости будем считать доработками.
avatar
#46 поправлю!
от- 1.7
avatar
Спорно на самом деле)
avatar
#46 Поправлю про 06 - до 3000 оборотов :)
Кстати, насчет 1.7 поддерживаю. Мощи чуть поменьше, но крутится намного легче...
avatar
#49, в городе как раз хватает.

P.s. Только не надо считать меня тазофилом)
avatar
06-нормальный двигатель, я уже писал и пишу еще раз.
avatar
#49 Вот и я про то - в городе сгодится. Кстати, насчет города - 06 на низах крутится чуть лучше УФЫ... Но на высоких - отстает неимоверно...
avatar
В общем, хотите под капотом жить-покупайте отечественные моторы, не хотите-покупайте импортные.
avatar
Когда мотор новый - согласен.
Когда оба уже с приличным пробегом - тут уже надо смотреть на свои финансовые возможности и ремонтопригодность...
avatar
Я своему старичку из 1,5 поставил 85 поршни-уже улет.Так что не многим хуже 1,7,просто потому что получилось под 72 бензин.Пришлось фрезеровать "голову"чтоб хоть под АИ-76.Результатом почти доволен:не знаю как пересверлить в домашних условиях звездочку распредвала...А поршневая 92 диаметра в блоке 1,5?Ну и с каким мотором вы еще такое сможете вытворять?
avatar
Чето я непонял, на КВ 1,5 поставил поршневую 1,7(85мм)? Почему бы и нет... 8)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.