Тюнинг ВАЗ → Рассуждения по поводу экономичного стиля

На вазовском движке ездил когда,переключался на 2000 об\мин скорость соответственно 0-20\20\30\40-50 км\ч при спокойном стиле вождения и плавном разгоне!!20 литров катал недели 2,ездил много!!!
На F3R переключаюсь на 3000 об\мин скорость соответственно 0-20\20\30\40-50 км\ч при спокойном стиле и плавном разгоне!!20 литров хватает недели на 1,5-2,езжу так же!!!При интенсивном разгоне и агресивной манере вождения 4000-5000об\мин скорость соответственно 0-30\30\60-70\90-100\ дальше пятая на 130-140 км\ч!!20 литров можно за 4-5 дней искатать при том же пробеге!!!
Пятую передачу не учитываю в спокойном стиле т.к. включается она в самый последний момент и уже имеет запредельные скорости для экономичного расхода!!
свернуть ветку

чем ниже обороты тем экономичнее, и передачи выше
свернуть ветку

20 литров неделями выкатывать? это ты в магазин за хлебом ездиш? у меня одни покатушки вечером - 100 км, 10 литров бенза))))
свернуть ветку

Конечно в магазин за хлебом,я это и имел ввиду!!!!!Дальше и не езжу!Мася спец для хлеба куплен!!!!
Никит,расход у всех разный,как и сколько ездить!Я сказал как у меня было и есть сейчас,высказывать мнения я кажется не просил!!!
свернуть ветку

#4, это его личное дело.
свернуть ветку

Двиг. Уфа 1,7. Переключаюсь от 2,5 до 4,5 тыс. об., езжу умеренно(кажется)2,5-3 тыс.об., 35 л.почти на неделю хватает(5,5-6л. в день), если не выезжать из района.
свернуть ветку

Установил уровень в поплавковой камере карб "озон". Переключаюсь около 3000 обычно, иногда больше, первую всегда выкручиваю "в звон" Расход около 15-18 литров на 100 км. Двиг 1,7 пробег под 60000. Давно планирую установить солекс, но все никак. ,Когда установлю, отпишусь.
свернуть ветку

#7, а в литрах на сотню сколько? Какие обороты стараешься держать?
свернуть ветку

5,6- если один, и 6,5-с полной нагрузкой на сотню, 2500-2900 об/мин на 4ой передаче 80-95 км/ч( НО Я не ЛЮБЛЮ так ездить ]. карб. ДААЗ 2140.
свернуть ветку

у меня 2.0 если не рысачить бака хватает на неделю стобильно!!! доехать от дома до рабаты 61км и обратно и таук каждый день
свернуть ветку

Я заметил, что если тапку не давить (экономайзер на границе белой и зеленой), и раскручивать где-то 3200-3500 (как раз макс кр.мом), то получается самый экономичный вариант на УФЕ 1.8 СОЛЕКС (на 1.7 ДААЗ тоже самое было).
На ф3р пох. Всегда примерно одинакого. Правда кручу 3500-5000, меньше не получаецо.
свернуть ветку

#12, раскручивать или держать в этом диапазоне?
свернуть ветку

ой да ладно, чего вы так уж, яж просто с иронией сказал.
свернуть ветку

Рскручиваю только при разгоне, потом на повышанную переключаюсь и качюсь не давая нагрузки гдето на 2000-2500, а при торможении вплоть до холостых на 4-й или 3-й.
свернуть ветку

Еще показатель экономичности - температура двигателя. Если давать нагрузку на малых оборотах, работа идет не на кинематику, а больше на нагрев, расход выше, двигатель сильнее греется.
свернуть ветку

До работы и обратно 50 км. Заливаю на 500 р (где-то 24 литра) ровнехонько на неделю (5 дней) хватает с учетом прогрева. Цифры красивые получились :) счтать удобно.
свернуть ветку

#16 а я думал, это потому, что на малых оборотах тосол медленнее течет. Но вообще, логика железная//
Кстати, недавно заметил - если притормаживать движком - он остывает...
Сам тоже на 500 заливаюсь по 21.90 (22л) проезжаю около 200 км (1,7 узам АИ92), иногда открываю вторую камеру (только для обгона), но высокие обороты не люблю (2500-3000 норма). Переключаюсь на 3000 (в основном). А так вообще на экономайзер поглядываю частенько - стараюсь держать в зеленой зоне (движок пока позволяет и ладно).
свернуть ветку

Езжу на 2000-2500 по городу 4-я 5-я передачи, преключаюсь на повышения от 3000-3500(в гору 4000)оборотов, на АЗЛК 2901 УАЗМ 1,7, расход по городу 9-10 литров
свернуть ветку

Некоторые ответы поставили меня в тупик, 5л/100км - это что надо сделать чтобы было такое?! Я сам езжу в районе 2000-3200 оборотов не больше 60км/ч, в пробке скою в среднем минут 5-10, двиг 1,7 карб отрегулирован(2107), БСЗ отрегулированно(около 0 градусов на сколько я понял), переключаюсь при 3000, накатом на нейтралке прилично езжу и у меня расход на 100км 9 литров по городу, учитывая что 10км я по трассе еду 60-70(3000-3200 об.) экономайзер с зеленой зоне держится, разгон плавный, иногда до середины белой зоны...
Единственное что меня настораживает, это ГБЦ со смещенной меткой вперед(фрезерованая наверное, я хз), может из-за этого расход такой...
свернуть ветку

#20, не будет никогда такой расход.

P.s. Вобщем тему поднял взамен предыдущей с непонятными детскими спорами.
свернуть ветку

на москвиче у нас было 8-9 литров стабильно средний.
А вот на высоких оборотах да на низших передачах...))))))))
свернуть ветку

ИМХО, но я не вижу смысла НЕ крутить мотор.
Имеем реногор, полный стог,200000 пробега, заправляем 92 на Газпромнефти.
Если крутить мотор до 3-3.5 тысяч, расход на сотню (лично у меня) составляет 9-10 литров...по городу.
Ежели крутить мотор до 5.5-6.0 и так при каждом переключении, то выходит 12-13 на сотню, по тому же городу))
Из-за 2-3 литров топлива на 100 километров превращаться в овоща? Да ну нафиг :/
свернуть ветку

Хе, только у меня на второй передаче при 5 килооборотах бортовик не смущаясь кажет 30 литров на сотку мгновенного. Ему я склонен верить больше.
свернуть ветку

Ну мнгновенный расход на то и мгновенный))
Коненчо если 100 км проехать на 5тыр на второй, то 30 литров и наберется...могетбыть...вообще БК доверять не стоит...мне так кааца...если он конечно не родной и производителем не откалиброван на заводе...
свернуть ветку

У меня родной)))на 150 14 литров мгновенный)))А на 103 на полном баке в 43 литра проехал ровно 824 км, дальше рисковать не стал)))
свернуть ветку