Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПерегрев двигателя

Помогите пожалуйста начинающему автомобилисту.
У меня Мося 21412 двигатель поставлен от ИЖ 2125.. т.к. предыдущий владелец разбил авто и потом поставил новый кузов, но двигатель подходящий не нашел..
Ну суть не в этом.. Проблема заключается в следующем:
- Когда мося прогревается, все идет гладко.. стабильно доходит до середины шкалы(ну примерно 90-96гр.), как только выезжаю и начинаю интенсивное движение, двигатель перегревается меньше чем за минуту, доходит за начало красной шкалы.
Думал термостат, поменял. Все равно перегревается, думал дело в патрубках, потрогал все трубки, вроде все теплые - т.е. тосол циркулирует.. но заметил одну проблему.. когда двигатель перегрет, открываю расширительный бачек и слышу какие то булькания, такое ощущение, что тосол не может "провалится"..
Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема. Заранее при много благодарен.

Также вам может быть интересно:
* Помогите. Жиклеры на солекс http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106349.html
* Не ну ни дибилы? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106350.html
* Ну как вам? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106351.html
* Народ срочно выручайте!!!!!! Тормаза заклинили!!!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106352.html
* Народ выручайте!!! У меня вагон проблем и вопросов!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106353.html


Комментарии (60)
rss свернуть / развернуть
Наверное прокладке гбц хана
свернуть ветку
Воздушная пробка в системе охлаждения!!
свернуть ветку
или помпа или прокладка гбц или потрогай радиатор , если он холодный , +еще аллюминевый и залит водой то дело в нем
свернуть ветку
#3 А как избавится от этой пробки?..

#4 Как раз все горячие, радиатор, патрубки, крышка гбц. Залит тосолом
свернуть ветку
Проверь на всякий случай масло
свернуть ветку
Так а тосол то собстно закипает или нет?90-96 градусов это когда стрелка находится почти у красной зоны!Середина белой эт где то 80 градусов!!!
Вентилятор срабатывает?А какой двигатель в ИЖ2125?Попробуй не интенсивно двигаться,а размеренно,что происходит?
свернуть ветку
Скгорее всего пробка, там где патрубок от радиатора в гбц идет там датчик есть, выкрути его и понажимай на патрубки пока оттуда тосол не пойдет, потом заворачивай... Масло глянь обязательно
свернуть ветку
#6 Масло в порядке.

#7 Ну как закипает, открываешь расширительный бочок и от туда валится пар.. С вентилятором тоже проблема, не работает. Двигатель, но я не знаю что вы именно хотите знать.. На счет интенсивности движения, пробовал летать как угорелый и просто спокойно ездить.. От этого только меняется время перегрева.. от 1мин. до 2мин. Итог все равно один, двигатель перегревается..

#8 Попробую сделать. Спасибо
свернуть ветку
А то что вентелятор не работает, сначало с датчика на радиатате сними провода и замкни(зажигание включить) если щелкает и не крутитля то в предохранители лезь и попробуй вентелятор на прямую к акб, ну если не щелкает то реле сначало, потом проводка, а как вобще перегреватся стал? тосол менял или просто вентилятор перестал работать?
свернуть ветку
Да он как то неожиданно стал перегреваться, поехал за город.. стоял в пробке и закипел.. остановился, открыл капот и из крышки бачка начал просачиваться тосол, открыл крышку и полетел фонтан.. потом приехал домой, поменял термостат, но перегреваться все равно не перестал.. ну греться стал не так сильно, но перегрев идет. А вентилятор не крутится почему то, когда стрелка за красную зашкаливает..
свернуть ветку
Если радиатор горячий то меняй датчик который там(на радиаторе), но перед этим проверь реле-предохранители-вентелятор если все это работает меняешь датчик... ну и воздушные пробки проверь на всякий случай...
свернуть ветку

Хорошо, спасибо.
Завтра этим займусь и посмотрю что получится..
свернуть ветку
Сначала перемкни провода, которые идут на датчик. Если в блоке предохранителей щелкает и вентилятор работает, то это датчик. Он стоит у нас в Саратове всего 100 рублей, меняется элементарно, только нужно менять быстро, щоб тосола много не вытекло, если не щелкает и тишина, то смотри в блоке предохранитель или провода. Только если предохранитель сгорел, то это неспроста. И мне советовали ставить на 30 вместо 20, но электрик сказал не стоит, потому що на 30 будет перегреваться в случае чего и проплавит в блоке гнездо, так що ставить нужно на 20.
свернуть ветку
перегрев это походу наша проблема!
и кстати новые запчасти не значит работающие! это касается того же термостата, датчика включения карлсона! лучше сделать кнопку включения карлсона!
свернуть ветку
#15 и сидеть включать самому, поглядывая за температурой?)))
свернуть ветку
Ну хз у меня датчик работал, сначало предохранители окислились а потом пробка была и только из-за этого перегривался...
свернуть ветку
Замкнул провода с датчика, релюшка щелкает, а вентилятор не крутится..
Сейчас буду смотреть предохранители..
свернуть ветку
Ты блин сначала с воздушной пробкой разберись!
свернуть ветку
"#15 и сидеть включать самому, поглядывая за температурой?)))"

я обычно включаю практически сразу какк начинаю движение! пока минусов не замечено...
свернуть ветку
Перегрузка бортовой сети вот минус.
свернуть ветку
Поменял предохранитель, замкнул провода с датчика, вентилятор закрутился.. воткнул провода снова в датчик, температура зашкаливает, вентилятор не крутится.. замкнул снова провода на минутку, дернуло током и снова перестал работать..
Ладно, завтра разберусь с воздушной пробкой, а потом с вентилятором.
свернуть ветку
А у меня вентилятор включается только когда стрелка заходит за середину белой зоны.это нормально?
свернуть ветку
#23 Во во, у меня так же,а вот когда воздушная пробка вода до датчика не доходит и карлсон не срабатывает!!
свернуть ветку
#24 О_о, а я дурак с вентилятором мучился.. Значит сегодня первым делом воздушную пробку проганю, а потом крыльчаткой займусь. Благодарю :)
свернуть ветку
Датчик все таки поменяй.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: