а мне дед сказал что на некоторых москвичах так и положено чтобы "пульсация" была

У меня стрелка тоже иногда прыгает как сумасшедшая, но все вроде работает ровно.

Серега, нет, такого не должно быть.

У меня тоже самое... Вроде это вплоне нормально.

у меня стрелка особенно скачет когда поворотники и аварийку врубаешь.

у меня тоже скачет, допрыгивает до кр зоны и обратно , езжу уже года полтора все вроде норм ) НО в планах замена гены , все от туда, ИМХО есть две причины: веденый якорь или тп на обмотках или диодовый мост . Так как ковыряться уже надоело , остается замена . Кстати мож кто знает че нить помощнее ? А то хочеццо музычку норм поставить ))

Моргает свет фар на ХХ? Так это такие сейчас ИРН делают. Вряд ли найдешь сейчас нормальную (это только у меня лежит новехонькая ИРН-ка 89-го года :))) )
В обещм - не обращай внимания. Для успокоения души можешь замерить напряжение на клеммах АКБ. Обычным тестером, параллельно. Если свыше 12 - все хорошо...

У меня на холостых тоже моргает, но только когда габариты включены, а включаешь фары дальний или ближний, светят ровно не моргая. А что такое ИРН?

Интегральный регулятор напряжения

Александр «Санчин» Голубицын они не тока на хх пульсируют а как бы это сказать...........при наборе оборотов становятся менее заметными но есть. А так зарядку дает. 13,05 в АКБ, гена выдает 14,60-14,65 в.примерно на 1500-2000 об/мин. Думается мне ребята правильно пишут. Или гена крякнул, или диодный мост. Разберу, прозвоню, отпишусь в понедельник наверное.

Просто думал если мост навернулся, зарядку или вообще давать не должен или очень слабую. а он зарядку дает!!! Думаю седня попробовать таблетку поменять. Ну что за машина....ни дня без сюрпризов!!!)))))))

Вчере после работы повез родителей в сад. И забыл выключить габариты. так машина и простояла около 5 часов. Пустил двигатель, пошла зарядка, никаких скачков. Че блин за мистика?

Потому что ИРН отключен...
Когда (если?) АКБ восстановит заряд - все повторится...

да аналогичная ситуация , +1 ))

а где он стоит этот ИРН

если двиг уфа, то на генераторе сверху, если ваз, то может стоять сзади гены.

#17 Ты прав, повторилось. Если это ирн то мне второй бракованный попался((((((((((. Вчера воткнул новый, все осталось так же. Такое ощущение что где то проводок иди соединение косячное. Лан, на днях все пересмотрю, а "гену" на закуску оставлю. Ломает меня в него лезть, а на новый щас денег нету, капиталка в октябре грядет.

я поставил обычное дополнительное реле на генератор и решил проблему. генератор дает перезарядку. есть более дорогое решение - поставить новый генератор.

#21 :) Не удивляйся, если тебе придется перебрать с десяток ИРН'ок, прежде чем попадется первый рабочий... Лучше поищи на разборе б/у, заводской... Я себе запаску взял именно так...

#21 Ладно, на разборе поищу. Тож кину в запаску. Спасибо. Тока по непонятной мне причине все само стало нормально! только незнаю надолго ли?)))))))))))))

Холодно... До хорошего прогрева или первой пробки...

Ладно, спасибо за советы Александр. Причину понял. Буду искать. Дальше не вижу смысла эту тему мусолить. Еще раз спасибо.

Кстати, еще один момент - между выпускным коллектором и АКБ обязательно нужно устанавливать термозащиту. Хотя бы - лист дюрали, с набитым паролоном. Иначе - АКБ будет кипеть даже на том ИРН, с которым работала бы при установленной защите...

О как! Пасиба! Был бы ты орский, пиво б за совет поставит!!!!))))))))))

Приезжай в гости ;)
Заодно - машинку осмотрим, подправим где что не так... ;)