Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗподскажите плизз

Москвич 41-ый достался от деда и простоял 2-2,5 года -точно не помню, на улице на даче...была попытка завести его год назад ,но безуспешно, т.к аккумулятор старый и быстро сдох, но стартер крутился значит коленвал и поршни в целиндре были в движении, может он бы и завелся тогда,если аккум не так быстро сдох ...сейчас опять планирую попробовать завести его, есть два аккума один более менее нормальный другой тот дохлый...Хотел бы спросить после такого большого застоя как долго он будет завадиться?...думаю свечи все поменять -поможет быстрее завестись...а так там все в норме,ходовая в порядке, раньше у деда заводился без проблем,вот только кузов ржавеет ...вообще с машинами имею дело не давно, только со скутерами разбирался...И еще, когда заводишь просто вытащить подсос и все или еще нужно многократно нажимать на педаль газа? извиняюсь за глупые вопросы...

Также вам может быть интересно:
* объясните http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106286.html
* Изменение внешнего вида http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106287.html
* поворотники http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106288.html
* Резкий стук в двигателе Почему? Помогите.УЗАМ331 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106289.html
* центральный замок http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106290.html


Комментарии (24)
rss свернуть / развернуть
1) Аккум. Скорее всего.
2) Закоксовались поршня.
3) Сбился трамбрел.
свернуть ветку
Я бы начал с того, что проверил бы поступает ли бензин в карбюратор. Попробуй покачать рычажок на бензонасосе (там есть ручная подкачка), только это дело не при любом положении кажется работает, т.е. покрути стартером, покачай, еще покрути...

Ну а так или нечему гореть или нечем поджигать.
свернуть ветку
бензонасос качает, бензин поступает...так педаль газа многократно надо нажимать когда заводишь или нет? пРОСТО Я НАЖИМАЛ и могло свечи залить, может поэтому не завелся...
свернуть ветку
похоже залил...
свернуть ветку
Так, Тема Shubin, к подобным запускам нужно подходить серьезно.
Во-первых масло сменить это в любом случае. свечи заменить! Воздушных и топливный фильтры заменить. снять крышку трамблера и протереть тряпкой, проверить нет ли ржавчины на элементах трамблера. После этого вусего, выжимаешь сцепление, вытягиваешь подсос на полную и слегка слегка нажимаешь на газок спустя 3 секунды неудачного запуска.
отпишись
свернуть ветку
спс за инфу, а свечи какие нужны А 17 ДВ или А 17 ДВ-10?А если иностранных фирм, то какие подойдут?
свернуть ветку
Бриск, НЖК. с одним электродом.
свернуть ветку
а чем многоэлектродные плохи? я вот на опыте понял что говно, а вот почему говно не понял...
свернуть ветку
у них по определению сопротивление другое. расчитаны они на инжекторные иномарки.
свернуть ветку
а двигательное масло с какой вязкостью нужно заливать?
свернуть ветку
я лью полусинтетику 10w-40...
и еще совет от лузера)) попробуй отсоединить шланг между бензанасосом и карбом и начаить заводить двигло на 95бензине вливай его в карб... однажды мы так ренимировали машину после долгого простоя
свернуть ветку

#8 Бриск Авно...врагу такие свечи не посоветую, мой реногор из-за них зимой не заводился. Только NGK и только поштучно
#10 У знакомого на Шниве стоят...он не жалуется.
свернуть ветку
#12 проще можно. покупается очиститель карба Abro, открывается полностью дроссельная заслонка и пшикается туда. любой мотор с более менее выставленым зажиганием среагирует
свернуть ветку
если диафрагма бензонасоса высохла, то это все не поможет, надо открутить крышечку и туда бенза налить, потом пробывать...

Свечи бриск среднего качества у меня уже пол года работают(те которые за 100р 4шт) это где то 11 000км + -, а на крайняк можно потом еще за сотку купить... уфа 3317
свернуть ветку
Вытащи полностью подсос, газ не трогай, поменя свечи, подкачай бенз и можно капельку плеснуть в камеру карба. и заводи.
свернуть ветку
у тебя двиг какой? Если уфа, то свечи А-20Д
свернуть ветку
не, 1.6 вазовский...
свернуть ветку
Проверь искру...
свернуть ветку
купил свечи, поставил, залил в бак литр бензина, стал подкачивать нососом , а топливо в фильтр не поступает и в итоге после заливки еще 2 литра он таки стал качать, поставил аккум стал заводить а он настолько дохлый что даже стартер не в силе прокрутить, но подсветка приборов, лампочка, поворотники все работает... поставил другой, который ,как я думал, получше, но он тоже не ахти, стартер медленно-медленно стал крутиться , но не в состянии был раскручиваться и в итоге потом встал,тоже акум на свалку...Вот такая вот история...Надо мутитить аккум...или купить какой-нибудь дешевенький, так как езжу по деревне и не часто,так что аккумы типа varta и bosch мне не нужны ...Не подскажете фирмы дешевых аккумуляторов, более-менее нормальных, чтоб на сезон-пару сезонов его хватило...??
свернуть ветку
прям выкинул? Дохлый акк не значит не рабочий, может он просто севший в хлам, с таким можно с толкача завести если уж совсем все плохо...
свернуть ветку
Много текста, не осилил. После длительного простоя меняется обязательно:
1) Сальники
2) фильтры
3) Масло, тосол
Проверяется работа бензонасоса, выставляется зажигание, продувается карб.

Запуск мотора как после стоянки, так и рабочего: вытянуть до упора подсос, подкачать бензин, крутить стартер...

Если стартер не крутит, проблема скорее всего в том, что:
а) не затянута клемма на АКБ
б) массовый провод от мотора на кузов имеет плохой контакт.
свернуть ветку
севшие в хлам были, так я их заряжал...один-bosch не обслуживаемый вообще зарядку не брал...другой неизвестной фирмы, довольно таки старый ,но обслуживаемый как то быстро зарядился,часов через 6-7 стрелка зарядника опустилась до нуля...но на деле даже стартер не прокрутил ...Хотя я знаю что его как-то можно сделать более-менне работоспособным, но точно не знаю что и как надо делать,что наливать электролит или дистиллированную воду...Объясните плизз как нужно восстанавливать..
свернуть ветку
спасибо за инфу...ну ему не реально было просто завестись,так как стартер,можно сказать, вообще не крутился из-за севших аккумуляторов...нужен новый аккум или хотя бы восстановить тот ,который обслуживаемый...
свернуть ветку
Открою тебе страшный секрет, но только никому не говори!
Стартер может слабо крутить не только из-за севшего аккумулятора! Могут окислиться контакты или может "закусить" окислением сам стартер (валяется один старый, лень разобрать прочистить-промазать).
Так что, WD-40 тебе в руки и вперед - на борьбу с окисленными проводами!
Кстати, WD-40 можно земенить тормозной жидкостью, керосином или уксусной кислотой (только ее потом обязательно смыть маслом).
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: