Тонировку клеил таким способом: Сначала попробовал клеить на заднее стекло, помыл его хорошенько, и отскоблил от всякой дряни. Затемраскатываем пленку, обрезаем лишнее, снимаем, брызгаем на стекло мыльной водой не жалея и кладем пленку клейкой стороной на мыло. потом просто растягиваем ее слегка и шпательками начинаем разгонять излишки и натягивать места, где пленки наоборот слишком мало получается. Со сборками пленки бороться ооочень сложно, об этом будет написано ниже. Там где пленки не хватает, сильно прогреваем феном пленку, стекло от этого естественно тоже сильно нагревается (до горяча) и шпателем сильно прижимаем к стеклу, можно немного подержать, чтобы пленка успела прилипнуть и растянуться. Со сборками поступаем примерно так же, одну большую сборку можно разделить на две маленьких, их легче приклеить и меньше вероятность образования залома. НО прежде чем клеить пленку на изогнутое стекло, нужно пленку растянуть, еще когда с пленки не отделен слой, который закрывает клейкую поверхность, нужно положить стекло на пару табуреток (для удобства), намочить чистой водой, разложить на ней пленку так, чтобы темная ее часть прилегала к стеклу, а защитный слой был сверху, основательно прогреть всю пленку со стеклом и растягивать ее от центра, вдоль стекла. Объясняю подробнее, по краям возникают сборки, и когда растягиваешь пленку в центре, по краям они сами по себе ложаться. Так же можно пленку растягивать взявшись за 4 ее угла, и тянуть по длине. Растягивать пленку нужно до получения максимального эффекта. Я клеил с корешем, и мы побоялись растягивать сильнее, думали, что так сборки могут появиться в центре - нифига подобного не случилось бы, а из-за этого , один край у нас растянулся хуже и в правом верхнем углу получились заломы, но покупать материал еще раз было уже слишком. Так вот, а потом переворачиваем стекло, кладем на пол, намыливаем с водой, кладем клейкой стороной пленку на стекло, расглаживаем руками, и начинаем шпателем выгонять воду. После того как вода более менее ушла из под пленки, ее нужно греть, дорастягивать, разглаживать и приклеивать. На боковые стекла и задние форточки пленка ложиться как в сказке, никакого гемороя, просто быстро разглаживаешь, вытесняешь воду, прогреваешь и обрезаешь. Обрезал края по линейке, специальным ножичком, который был вместе с пленкой в коробке, это обычный канцелярский нож, можно лезвием, да и вообще чем попало. Пленку покупал америкосскую, для переда darkblack, для зада superdarkblack, одного рулона за глаза хватает на заднее стекло и задние боковые с форточками. На передние уже не хватит. Один рулон стоит 250 р., слышал что это не настоящая американка (в чем я даже и не сомневаюсь), а подделка, но подделка более выского качества чем корейская и тайваньская. Успехов.
Моется заднее стекло снаружи, моющее средство вода + фери. Кладется кусок пленки и режится с припуском в пару мм. (этот припуск только сверху будет, т.е сначала пленку обрезали сверху и по бокам по контуру стекла, приподняли с припуском и отрезали снизу), затем убирается и на стекло, снаружи, наносится пудра (хз какая), на нее накладывается кусок пленки. Ровно по середине проводится лодонью и получается горизонтальная линия, если смотреть с зади машины). Так же лодонью проводим по краям, сверху вниз, затем берется фен и от этой горизонтальной линии начинаем растягивать, от центра вниз. Потом все так же делаем с верхней частью, от ценра в вверх. Тем самым пленка приобретает форму заднего стекла. Теперь мочим еще еще раз не снимая со стекла. Оставлям пленку и лезим в салон) Задний уплотнитель срезаем сверху ровно на тот припуск. Мочим и тщательно моем стекло изнутри, губкой особенно тщательно пропываем край уплотнителя и стекла, убираем пену шпателем. Снимаем с пленки защитный слой и мочим ее, несем и прикладываем, шпателем проводим горизонтальную линию по середине и выгоняем воду от середины к краям. После этого оставляем сохнуть, если уголки отходят, то можно посушить феном, один снаружи сушит, а другой шпателем ровняет. Только феном надо не перегреть стекло, чтобы не лопнуло.
ну я вот когда тонировал я брал у матери фен скарлет для волос)))) она немного возмутилась конечно,так что это вариант он грел хорошо даже немного руки по обжигал! я вот думаю может шторку автомобильную повесить лутше,у моего друга висит такая снаружи салон невидно а вот изнутри улицу замечательно видать,так вот думаю наверно я все же шторку возьму. за статью большое спасибо:)
я тоже мамкин брал,фигня получаеться!мало дури!а шторки помоему не очень,у меня у кореша стояли в пятере,мне не нравились!но на вкус и цвет товарища нет.)))
вообще хорошо получилось,я доволен,тонировал китайской пленкой за 80р,я просто первый раз тонировал вот и решил лутше закасячю китайскую дешевую,а оказалось нармально.
P.S блин фотика нормального нет чтоб фото тачки выложить(((
дак на любой сфотай!я тоже китайской тонировал но без фена,в углах косяков много(((сколько по времени потратил?2мя полосами делал?или одной сразу на все стекло?
возможно ты меня не правильно понял)))),я тока боковые стекла тонировал и то задние,вот и думаю шторку купить или затонировать заднее стекло,по времени у меня ушло 15 минут на съем стекол с задних дверей,+30 минут на их тонирование,но я запарился ставить их обратно у меня ушло по минут 20 на каждую дверь!
Вот как и обещал выкладываю про тонировку.
Сначала попробовал клеить на заднее стекло, помыл его хорошенько, и отскоблил от всякой дряни. Затемраскатываем пленку, обрезаем лишнее, снимаем, брызгаем на стекло мыльной водой не жалея и кладем пленку клейкой стороной на мыло. потом просто растягиваем ее слегка и шпательками начинаем разгонять излишки и натягивать места, где пленки наоборот слишком мало получается. Со сборками пленки бороться ооочень сложно, об этом будет написано ниже. Там где пленки не хватает, сильно прогреваем феном пленку, стекло от этого естественно тоже сильно нагревается (до горяча) и шпателем сильно прижимаем к стеклу, можно немного подержать, чтобы пленка успела прилипнуть и растянуться. Со сборками поступаем примерно так же, одну большую сборку можно разделить на две маленьких, их легче приклеить и меньше вероятность образования залома. НО прежде чем клеить пленку на изогнутое стекло, нужно пленку растянуть, еще когда с пленки не отделен слой, который закрывает клейкую поверхность, нужно положить стекло на пару табуреток (для удобства), намочить чистой водой, разложить на ней пленку так, чтобы темная ее часть прилегала к стеклу, а защитный слой был сверху, основательно прогреть всю пленку со стеклом и растягивать ее от центра, вдоль стекла. Объясняю подробнее, по краям возникают сборки, и когда растягиваешь пленку в центре, по краям они сами по себе ложаться. Так же можно пленку растягивать взявшись за 4 ее угла, и тянуть по длине. Растягивать пленку нужно до получения максимального эффекта. Я клеил с корешем, и мы побоялись растягивать сильнее, думали, что так сборки могут появиться в центре - нифига подобного не случилось бы, а из-за этого , один край у нас растянулся хуже и в правом верхнем углу получились заломы, но покупать материал еще раз было уже слишком. Так вот, а потом переворачиваем стекло, кладем на пол, намыливаем с водой, кладем клейкой стороной пленку на стекло, расглаживаем руками, и начинаем шпателем выгонять воду. После того как вода более менее ушла из под пленки, ее нужно греть, дорастягивать, разглаживать и приклеивать. На боковые стекла и задние форточки пленка ложиться как в сказке, никакого гемороя, просто быстро разглаживаешь, вытесняешь воду, прогреваешь и обрезаешь. Обрезал края по линейке, специальным ножичком, который был вместе с пленкой в коробке, это обычный канцелярский нож, можно лезвием, да и вообще чем попало. Пленку покупал америкосскую, для переда darkblack, для зада superdarkblack, одного рулона за глаза хватает на заднее стекло и задние боковые с форточками. На передние уже не хватит. Один рулон стоит 250 р., слышал что это не настоящая американка (в чем я даже и не сомневаюсь), а подделка, но подделка более выского качества чем корейская и тайваньская. Успехов.
Кладется кусок пленки и режится с припуском в пару мм. (этот припуск только сверху будет, т.е сначала пленку обрезали сверху и по бокам по контуру стекла, приподняли с припуском и отрезали снизу), затем убирается и на стекло, снаружи, наносится пудра (хз какая), на нее накладывается кусок пленки. Ровно по середине проводится лодонью и получается горизонтальная линия, если смотреть с зади машины). Так же лодонью проводим по краям, сверху вниз, затем берется фен и от этой горизонтальной линии начинаем растягивать, от центра вниз. Потом все так же делаем с верхней частью, от ценра в вверх.
Тем самым пленка приобретает форму заднего стекла. Теперь мочим еще еще раз не снимая со стекла. Оставлям пленку и лезим в салон) Задний уплотнитель срезаем сверху ровно на тот припуск. Мочим и тщательно моем стекло изнутри, губкой особенно тщательно пропываем край уплотнителя и стекла, убираем пену шпателем. Снимаем с пленки защитный слой и мочим ее, несем и прикладываем, шпателем проводим горизонтальную линию по середине и выгоняем воду от середины к краям. После этого оставляем сохнуть, если уголки отходят, то можно посушить феном, один снаружи сушит, а другой шпателем ровняет. Только феном надо не перегреть стекло, чтобы не лопнуло.
Ну вот собственно и все
она немного возмутилась конечно,так что это вариант он грел хорошо даже немного руки по обжигал!
я вот думаю может шторку автомобильную повесить лутше,у моего друга висит такая снаружи салон невидно а вот изнутри улицу замечательно видать,так вот думаю наверно я все же шторку возьму.
за статью большое спасибо:)
P.S блин фотика нормального нет чтоб фото тачки выложить(((