купил карб 21073 с нивы тайги!!! на свой 1.8 уфу. я так понимаю что родные жиклери не совсем подходят! какие нужно поставить чтоб и динамика была на высоте и экономия. ну короче говоря найти золотую середину)))
так динамика или экономия? если второе - ставь по "эконочмичному" соотношению (получится что-то вроде 1: 105 - 150 и 120 - 135). если нужна динамика 120-155 и 130-150. могу ошибаться кстати 1ы8 под 92й?
А вообще - имей в виду - переходная на твоем моторе будет лить водопадом... Нужно высверливать, запрессовывать жиклер. ТЖ ХХ, вопреки заблуждению - чаще всего съемный. снимается вкрученным намертво болтом (тянем болт плоскачами). Ну и кулак нужно 4-й поставить...
и еще один вопроск!!! ставлю я на свой 1.8 карб 21073 со всеми родными жиклерами! когда нажимаю на пельку газа ! он стреляет в карб! ну думаю сильно ранее зажигание! попознил чучутьи машина не едет а очень медленно движится в пространстве ну тупит короче!!! тойсть зажигание словить не могу! и карб настройкам жиклерам смеси не поддается! подскажите плиз че делать! может карб гдето переливает, и поможет ли замена жиклеров на те которые вы писали выше!!!
могу ошибаться
кстати 1ы8 под 92й?
1-я камера: 105/135ZD
2-я камера: 120/135ZC
Распылитель: 45/40
ЭМР: 45 или 60. (посмотришь по расходу и динамике)
Жиклер э/м клапана ХХ ставь 43 или 45.
ТЖ на вторую камеру я бы поставил 115
ЭМР - 45
ВЖ ЭМК - 41.
Тогда - еще поездит...