Нормально. После бенза чуть мощи не хватает. Глох иногда.
Детонации нету.
Щас зимой по снегу расход около 15 литров. Прошлый хозяин укладывался летом в 9 - 10. Газ по 11,5 рэ\литр.
Сначала я думаю лучше заценить ближайшие заправки.

Единственное не удобно - если температура меньше +5, то надо прогревать на бензе до 40, а потом врубать газ.

Да, и еще бесит что места в багажнике заметно убавилось.

Газ это отличная тема...особенно если много ездишь, ставь и не слушай дураков которые говорят что от газа движку хана...и движок дольше ходит и клапана не горят(если настроить нормально)....только бери редуктор перьм...а чтобы место в багажнике не занимал бери балон в форме запаски

Вот мое.
Багажник
http://vkontakte.ru/photo761768_144461414
Редуктор. Очень трудно теперь аккум вынимать
http://vkontakte.ru/photo761768_144461420

Олег при двух исправимых минусах есть один большой плюс...дешево

ну да, дешего в том-то и вся суть.

Кстати, еще надо каждый год ездить на ТО этого ГБО, еще и обслуживать редуктор, там мембрана капризная. Фильтр воздушный чаще менять надо

Зря белоруский редуктор ставил...перьм надобыло у него понтов с мембраной нет....а на то можно и забить.....ну насчет фильтра незнаю как менял так и меняю

Та я ниче не ставил - купил такое.
А что, он УГ?

на белоруском когда заводишься на газе на мембрану действует газ с температурой около -200 градусов, мембрана от такого окуевает и лопается со временем и газ идет в тосол...на пермском такого нет, но лучше всего заводится на бензине

ИМХО газ- если машина работает(зарабатывает перевозками) то выгодно, если же жопу возить то лучше оставить на бензе под который заточен двиг..

каждому свое

Алексей? а пермский какая модель\маркировка?
Надо б подумать над вопросом замены

В магазине спроси...там их 3 модели кажется, по объемам делятся

а не вреден то газ для реногоров? а то мнения противоположные по этому поводу)

Для реногоров он дороже))Намного дороже)))

вообще газобалонное вещь хорошая( сам ставлю, подрабатываю) в основном таксисты ставят, ну а из обывателей тоже прилично, для реногоров он не вреден как и для остальных, в ГБО минусы следующие: расод увеличивается на 15% и мощность уменьшается на 15%, но зато окупается в течении года-двух, так же ( если итальянское ловато оборудование) надо каждые 80 тыс.км. надо менять мембраны в редукторе, ну и менять фильтр в клапане( в зависимости от чистоты газа), еще надо следить за свечами и бронепроводами, т.к при прошивании изолятора начинаются хлопки и у многих на инжекторе ломаются корпуса возд. фильтров., ну в общем то и все), в иркутске с установкой ГБО обходится 15 тыс.руб. и выше( зависит от двигателя))))

у меня ГБО стоит... не жалею, деньги не утекают, экономия на лицо...
потери мощности не значительные...

У меня тоже стояло ГБО,но в один прекрасный день я с друзьями ехал на озеро и в машине завоняло горелым и она заглохла. Остановился,открыл капот и там все синем огнем горело.... После этого ремонтировал больше недели, поставил новый карб и покрасил капот,так как они сгорели,так же несколько патрубков погорело. В общем не советую.

это единичныи случаи
что-то видать неисправно было, всетаки надо следить и обслуживать
ГБО стоит болье 5 лет, проблем нет...