Тюнинг ВАЗ → Что с КПП?

Коробка - самое больное место Космичей! Так что сильно не переживай ;-)))))
свернуть ветку

Гы :) Оболочку троса сцепления удлини для начала, возможно - все очень просто...
свернуть ветку

Т.е. сделать педаль сцепления ниже?
На какой высоте она должна быть от пола?
свернуть ветку

На уровне педали тормоза
свернуть ветку

Так и стоит все. Но может бывший владелец педаль тормоза приподнял?
свернуть ветку

У меня почти такая же байда. Иногда первую и третью передачу нужно буквально заталкивать на место и так же иногда тяжеловато снять со второй передачи. Было с момента покупки авто (в 2008 году). КПП 4,22, в 2009 поменял на 4,1 - проблема осталась, точнее проявилась через неделю после замены КПП. Этим летом поставил старую (родную) слегка подремонтированную 4,22. Через месяц примерно проблема снова появилась. Пытался отрегулировать трос - сейчас сцепление схватывает примерно на 2/3-й хода педали, а не на 1/2-й, как должно быть. То есть, почти в самом верху хода. Зато при переключении со второй на третью нет хруста шестерен. Подозрение падает на разбитое "яблоко" кулисы, ибо "пуля" затянута до усеру, шток кулисы по штоку КПП не гуляет.
свернуть ветку

Выше сделать, не ниже...
свернуть ветку