Опять одно и то же...

Блин, сколько раз говорил - ПИШИТЕ ТАКИЕ ВЕЩИ НА ФОРУМ!..

Устал уже говорить. Ищи в темах магическое слово "Шток"... Ссылку на ответ не дам, ибо надоело...

Какая разница,на форум,не на форум. Если ответ знаешь и можешь помочь так и на заборе напишешь.

Когда в месяц по 40 раз спрашивают одно и то же там, где по определению информации легко потеряться, надоедает...

Один раз написать вопрос на форум, один раз получить ответ и люди смогут находить эту проблему, пользуясь встроенным поиском. Даже если лень искать - никто не поленится привести ссылку на ответ...

Но по несколько раз в неделю описывать одну и ту же проблему и методы ее решения - достало, честно говоря...

Пиаришь форум?:D

А что пиарить? У нас и так - единый ресурс. Уже тысячу раз пережевывали: если хочешь спросить по-быстрому - спроси тут. Если серьезная проблема - спроси там. Здесь - поиска нет. Хранить тут сведения - бессмысленная затея... Вот, например, одна из предыдущих аналогичных тем: http://vkontakte.ru/topic-7154881_23119749 (потратил свои 7 минут, нашел)
В ней же - ссылка на еще одну предыдущую, полностью аналогичную. Были и ДО них... Теперь представь - каково мне каждый раз набирать по пол-страницы из-за того, что кому-то лень перейти по ссылке и написать в форум, где есть и поиск и нужная структура. Бац: http://azlk-club.org/e107_plugins/forum/forum_viewfor.. и все - есть и поиск и ссылку не сложно повторять хоть сто раз...

http://vkontakte.ru/topic-7154881_23119749 Шикарная тема, просто шикарная. Отпилить шток ножовкой по металлу. Супер. А можешь тогда ответить на очень банальный вопрос, а почему раньше все работало с тем же самым штоком???

У кого? У тебя, или - у автора темы? Если вариант второй, то - там написано. Если первый... Гм, ну как бы попроще... Допустим, положение штока выдавливает определенный объем из ГТЦ. Хоть 1/10 кубика (см ес-но). Допустим, стоят у тебя изношенные колодки. При их прижиме, цилиндр заполнен, допустим, на те же 1/10 кубика. Имеем: нажим на педаль - выдавливание ТЖ в РТЦ - отпускаем педаль, под действием пружины шток возвращается в исходное положение (ВАКУУМА ЕЩ НЕТ!) - нагнетается вакуум - шток идет вперед и его усилия хватает, чтобы выдавить 1/10 кубика в РТЦ. Все, цикл завершен. Теперь - ты заменил колодки на новые. Износ меньше, рабочий объем ТЖ в РТЦ стал меньше. Допустим - 1/20. Имеем ситуацию, в которой той малой доли выдавленной ТЖ достаточно уже для слабой блокировки колес. А со старыми колодками они бы просто пришли в исходную. Небось - колодочки первый раз менял с покупки, да?..

Так понятнее? Смотри сначала регулировку сработки клапана (возможно о-о-очень слабо придавливает), затем - пресловутый шток...

У меня.
Колодки менял первый раз после установки Лукаса, но когда я его ставил то колодкам было 3 недели. фактически новые были. прошло 3 года и я их опять заменил и такая фигня получилась.
Спасибо за совет, но где регулировать этот клапан? где в Лукасе вообще что-то можно отрегулировать?

Тут не подскажу. Лукас ремонтировать не приходилось... Ищи литературу...

Ну вот, видишь, значит тема актуальная. Как найду решение-отпишусь

По лукасу - очень актуальная!.. Если найдешь его схемку - пиши, делись...

Жаль, только, что реально актуальная тема затеряется в течение пары недель...

Проблема решена. Увеличен ход педали за счет регулировки концевика датчика стоп сигнала, теперь колеса крутяться, трения нет.

?

Нифига себе.

Что то я ни хрена не понял, поднял педаль и все норм стало? странно как то...

Да все норм стало. я может неправильно выразился, но я имел ввиду сигнальное устр-во тормозов, в которое упиралась педаль при обратном ходе. когда я его подкрутил то педаль стала возвращаться дальше чем раньше и колодки полностью отпускают диск

Ясно. По сути - то же, что я написал, но оказалось в другом месте... Странно, почему концевик не был отрегулирован при установке новых ВУ+ГТЦ.

Потомучто при установке нового ГТУ и ВУ были старые колодки и концевик этот со временем всетаки проворачивается не смотря на то что он зафиксирован гайкой

Состояние колодок от положения педали не зависит... А вот что гайка была не затянута - плохо. Не думал, что он может со временем заворачиваться...

Как бы там ни было всетаки полезный совет для подобных неполадок

Не вопрос!.. Просто не могу пока понять, как при отрегулированной лягушке, в процессе работы, корпус выключателя мог сместиться в сторону хода педали...