Тюнинг ВАЗ → садится аккумулятор

либо акб свое отслужил, либо есть утечки. также не мешало бы проверить, а заряжается ли он
свернуть ветку

акум новый врятли это он.
свернуть ветку

как показывает практика, новый - не значит, что хороший)))
смотри проводку, зарядку
свернуть ветку

Свет в салоне вполнакала при закрытых дверях не горит? сигналка не глючит?
свернуть ветку

Акб не грязный сверху?
свернуть ветку

поставь "массу" и будет тебе счастье
свернуть ветку

Новый аккумулятор тоже может сесть. Не часто, но случается. Если отключенный аккум за 3-4 дня теряет 2-3 вольта напруги - срочно на обмен. Если аккумулятор садится только в машине - нужно в первую очередь проверить клеммы и провода (должны быть чистыми и неокисленными, иначе заменить), питание магнитолы и усилителя (хотя, у меня магнитола напрямую подцеплена к аккуму и за неделю ничего не высасывает). Где-нибудь возможно нежелательное подпитывание (написано выше про свет в полнакала). Это опять же из-за плохих контактов (соль, грязь и окисление).
А, еще забыл, проверь, отключается ли "бортовое" питание при выключении зажигания. Просто у моего соседа обогрев заднего стекла был пущен в обход замка зажигания. Часто забывал и утром не мог завестись по причине разряженного аккумулятора.
свернуть ветку

Проблема ищется очень просто. Берешь тестер, подрубаешься амперметром последовательно с "+" клеммой АКБ и смотришь ток утечки... По очереди начинаешь вытаскивать предохранители из Ч/Я. На каком ток упал - на той цепи пожирателя и ищи... у меня так с покупки магнитола ела (выключалась \, но питание потребляла), выдрал нафиг...
свернуть ветку

посмотри регулятор напряжения первым делом-он может не давать заряд, если он новый-тогда щетки на генераторе, а потом можешь аккумулятор смотреть.РН- проверь вольтметром на заведенном двигателе-2500 оборотов-если напряжение меньше 14 В-регулятор накрылся!
свернуть ветку

С точностью до наоборот. Если больше 14В - ИРН накрылся. Но на стоячей машине ты вряд ли держишь мотор запущенным, поэтому переходим к #9.
свернуть ветку

точно не могу советовать, я больше по классике, но генератор должен давать заряд 14+-,3-у меня 14, 1 на копье
свернуть ветку

Компенчация просадки АКБ после пуска мотора. В рабочем режиме также возможно более высокое напряжение отдачи, если температура за бортом, скажем, низкая...
свернуть ветку

а-а не точно написал)))) 14-14,03, если больше то да, но тогда и акб скоро накроется.
свернуть ветку

14,2 допустимо.Больше нежелательно,но если как писал Александр «Санчин» Голубицын,то можно.
свернуть ветку

спасибо за советы!!!ЭТО СИГНАЛКА СОЖАЛА АККУМ!!!!!
свернуть ветку

Та же фигня. Подскажите, грешу на то что аккум умер. Машина стоит 2-3 дня аккум из полностью заряженого (заряжал зарядником) превращается в полностью дохлого не подающего ни каких признаков жизни. Поступил по совету из поста #9, утечка идет только на сигнализацию (гдето 20 миллиампер) и на магнитолу (порядка 50 миллиампер). Емкость аккумулятора 75 а/ч я так прикинул что при таком потреблении он должен сесть как минимум примерно через 60 дней.
Аккумулятору кирдык?
свернуть ветку

Утечка в норме. На всякий пожаоный, конечно, отруби магнитолку, а? Если дело не в ней, то АКБ - труп. Нужна зарядка током в 1А в течение 5-7 суток. После этого - замеряешь плотность, доливаешь жидкостей, ставишь АКБ на мотор и смотришь пусковой ток...
свернуть ветку