Тюнинг ВАЗ → Бензиновый клапан
Ставлю на УЗАМ 331 1,5 газовую установку. Проблема состоит в следующем:
У знакомого бензиновый клапан стоит до бензонасоса, при езде на газе бензонасос выходит из строя (дубеет мембрана т.к. он качает в холостую )
Вопрос: Если поставить клапан после бензонасоса, выдержит ли он? И к каким еще последствием это может привести? Или что еще можно сделать чтобы работало и на газе и на бензине???
Подскажите!
У знакомого бензиновый клапан стоит до бензонасоса, при езде на газе бензонасос выходит из строя (дубеет мембрана т.к. он качает в холостую )
Вопрос: Если поставить клапан после бензонасоса, выдержит ли он? И к каким еще последствием это может привести? Или что еще можно сделать чтобы работало и на газе и на бензине???
Подскажите!
Также вам может быть интересно:
* Подготовка к зиме... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106127.html
* нужен ли кому двигатель на 41 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106128.html
* капиталка двигателя http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106129.html
* 1.5 на 1.7. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106130.html
* стойки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106131.html
- 0
- Dmitriy_Krasilnikov
- 01 августа 2014, 11:17
У меня стоит после БН
свернуть ветку
свернуть ветку
зы - а если с обраткой бензина заморочится???
свернуть ветку
сегодня в 17:10
"ставь редуктор ГБУ в районе стартера на крыло под расшир бачок... "
Там и стоит.
Спасибо за подсказку!!!
свернуть ветку
"он не сможет больше работать на бензине вообще" - Серега, расскажи, почему???
короче ситуация проверена и не раз! я сам выбросил 2 карба... чистка не помогала вообще... замена жиклеров тоже никакого результата не давала... сначала стоял родной ДААЗ 041 (когда только поставили ГБУ) годика через 3 после установки ГБУ батя заметил что карб на бензине работать отказывается что только батя с ним не делал... ничего не получалось (в профессионализме бати я не сомневаюсь ничуть, т.к. у него больше 30 лет водительского стажа и я сам еще когда был молодым видел как он "мертвые машины" воскрешал....) потом он решил купить новый карб от 5ки... в этот же год купили стартер и аккумутор.... в зиму 2009 2010 года я капиталил двиг и когда его сделал и стал заводить (на бензине) он вообще работал как хер знает кто... короче не ровно и холостые то держит то до 2 тыщ поднимает.... и сейчас поставил карб с донора второго (от 7ки, там двигло ваз стояло расточеное под 1700 обем) и на нем щас рассекаю родные просторы...
еще раз повторю суть: проподают холостые обороты на бензине и как ты их не регулируй они либо слишком большие, либо вообще глохнет и работает не стабильно.... вот щас я сам езжу: заливаю бак газа и изъезживаю его до скончания... еду на заправку за газом на бензине...
свернуть ветку
сегодня в 20:21
"у меня в фото можешь посмотреть где стоит.. поверь мало приятного... заебался воздух выгонять из системы... когда тосол еще ничего, но когда воды залью ве пипец..."
Где фото?
свернуть ветку
свернуть ветку
Ато я седня на ТО приехал, а там говорят типа нифвигасе ты офигел! Пришлось частично разбирать шоб пройти
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Вот так у меня установлен
свернуть ветку