а у меня 15 литров на выходные хDDD

6,3- 6,9л. трасса(100км/ч), 7-8л.(120-130км/ч); 8- 9,2л. город. двиг.УФА 1,7, БСЗ. карб.-ДААЗ 2140

Я могу сказать, вам всем повезло! У меня на 331 дв 1.5 расход 20 на 70км, жрет сабака, как потерпевший

Причины?

карб/зажигание...

#25 +5)

#23 так даже волга 2.5л не жрет, когда ей под сраку даешь)))
а у тебя передоз))) лечить надо)))
смотри карб и зажигание, как Ваня сказал...

двигатель ВАЗ-21213 1.7 Солекс 21073, БСЗ, ест литров 13-14 в городском, причем вся система замечательно отлажена

Доброе время суток товарищи Москвичеводы!!)) У меня СВР 214145 Рено 2.0 при моем стиле вождения по городу 12-ху , по трассе не больше 9-ти!!! А сейчас прикупил еще редкий экземплят "КАЛИТА" двигатель 2.0 рено , зимой с прогревом 15-17л/100км , трасса не больше, 10-ти еще точно не понял

Карб стоит с завода Солекс-21041, диффузоры 23х23, 1-я камера ГТЖ110/ГВЖ160ZC, 2-я камера ГТЖ117,5/ГВЖ140ZD. Когда двиг был стоковый 331-й, кушал по трассе около 7-8 литров в режимах 110-120 км/ч с обгонами, в городе до 12-13 доходило, зимой до 15 бывало, зажигание сначала КСЗ стояло, потом БСЗ индукционное, потом БСЗ на ДХ, разницы практически никакой. Потом поставил МПСЗ-ZH - динамика и тяга возросли, расход упал литра на 2 в городе и примерно на литр на трассе. В апреле сделал капиталку, собрал двиг 3318, уже обкатал. Карб и зажигание остались те же. Расход по трассе 6-7 литров при скорости 110 км/ч, обгоны с резким разгоном до 130 км/ч просто газом в пол, без понижения передачи. Расход в городе 10 литров. Буду карб немного крутить в сторону обеднения, так как излишняя динамика на 1-й камере присутствует, а она мне не нужна, вырос уже из пацанячества.

15 литров при агрессивной езде. Карб от волги. Двигатель УЗАМ 2 литра.

УЗАМ 3317, БСЗ, 073 - 13-14л в смешанном цикле. Хочу ставить карб 21041, 073 жрет много.

Александр Русс, поищи Солекс-053, с ним должно хорошо быть.

А в 073-м какие жиклеры и УН стоят? А то может он тупо не настроен?

Сам не смотрел т.к. не разбираюсь. Брал новый, настраивал толковый (по отзывам знакомых) карбюраторщик.

Настройки для двигателя 1,7 Ваз и УЗАМ будут серьезно отличаться. Этот карб может и должен работать нормально на УЗАМ-е, но надо приложить руки и голову.
Раз есть Москвич, надо разбираться во всем. :)

Это верно. Дойдет время и для изучения карба. Попробую к другому карбюраторщику съездить. Знакомому 073 здорово настроил.

Но судя по инфе из сети, 21041 все же лучше подходит к УЗАМу, нежели 073. Экономичней и устойчивее работает на небольших оборотах.

Солекс - он и в Африке Солекс. Главное - правильно приготовить. Опять же, смотря какой 041-й. Они есть просто 21041-1107010, диффузоры 23х23. И есть 21041-1107010-10 (-20), диффузоры 24х26. Вот если 24х26, его будет много, а если 23х23, будет мало. Надо 23х24 - это 053-й Солекс.

21041-10 (-20) тоже Солекс. Рассчитаны под двигатели большего объема-1,7 и 1,8.

Правильнее будет сказать - под двигатели 1,8 и 2,0. Повторюсь, что для 1,7 этого карбюратора будет много. У меня 1,8 движка, карб 21041-...-10, я столкнулся с проблемой - для нормальной езды, чтобы и динамика была, и расход был в норме, очень сложно подобрать жиклеры.

Я вышел из положения - искал сверла, целую коробку перебрал, все микрометром откалибровал, а потом сам вручную сверлил самодельные жиклеры, точнее рассверливал стандартные. Так что есть у вас жиклеры россыпью не продают, то с этим карбом на 1,7 ловить нечего - не настроишь.

Тогда попробую для начала 073 до ума довести.

у меня 1.6 жрет по городу 10 если не крутить, трасса до 100-6.5, 7.0, а если крутить выше 4500 то 12, 14 по городу. Главная пара 3.9 мож по этому. карб 41 родной

1.6,шахид-мотор?

10-11 по гроду мотор
1.5л