Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗНе греется твигло УЗАМ 1.7

Появилась проблема! Двигатель оч.медленно греется. Утром 20-25 минут до выхода стрелки в белую зону, при -15-20градусах.До середины белой зоны не доходит, в машине полный айс. Для решения этой проблемы были произведены следующие замены: 3 раза был заменен термостат (Fenox), 2 раза помпа (Fenox), заменен радиатор охлаждения двигателя, заменен радиатор печки, отрегулировано зажигание, морда закрыта. Не помогло! У кого какие соображения? Может, кто поможет с проблемкой?

Также вам может быть интересно:
* Безконтактное зажигание!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106104.html
* бензин http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106105.html
* зимний подогрев двигателя от сети 220 v особенно у f3r рено http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106106.html
* Странно заводится... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106107.html
* Надоело конкретно... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106108.html


Комментарии (58)
rss свернуть / развернуть
У меня 1.7 был на всех моих москвичах и ни разу такой проблемы не возникало. Ездил и в -30 если закрыть морду жара, когда не закрываешь просто тепло.
Куда может сбрасываться тепло???
Зачем менять основной радиатор???
Все цилиндры рабочие???

Нужно больше данных.
Какая температура на входе в радиатор печки, какая на выходе.
Какая температура во внутреннем контуре.
свернуть ветку
Компрессия по 14 и 13,5 очка. А вот насчет температуры затрудняюсь сказать. Не греется и все. У меня первый москвич был УЗАМ 1,5. Так в нем в майке можно было ездить. Я уже не знаю чего еще поменять! Плохо греется, соответственно и расход зверский.Радиатор менял думал забит, да они еще и оба подтекали.
свернуть ветку
А работает сам двигатель нормально?
свернуть ветку
Нормально. Прет хорошо. А, что?
свернуть ветку
У меня хуже грелся намного с засертым карбом.
А трубки щупал, по большому кругу ходит тосол, или только по маленькому?
свернуть ветку
Щупал там все нормально термос открывается. 3 шт.поменял. Карб только от мастера, тоже отлично работает. Полтергейст прям.
свернуть ветку
Мож просто датчик мозг любит, а греется все нормально? как по ощущениям едет непрогретый?
А вентилятор как срабатывает?
Нужно с гуру посоветоваться-с Голубициным.
свернуть ветку
Нет датчик работает. Пока до белой зоны не дойдет нормально не поедет. Да и в салоне то ледник. Печка еле дышит. Холодный воздух прет. С регулировкой печки тоже все Ок! Такое ощущение, что дрыгатель тепло не выдает. Хотя трение то есть! У него пробег родной в районе 50000км.
свернуть ветку
Блин! я не знаю даже.
свернуть ветку
Попробуй шланги на печке они дожны довольнотаки быстро нагреваться, может быть пробка.
свернуть ветку
Термостат проверь. Может неправильно соединил.

Радикальный способ проверки.
Перекрой патрубки печки (либо кранчиком, если нет просто пережми резиновый шланк.
Перекрой патрубки наружного контура. Для этого пережми самый верхний патрубок струбциной и т.п.
Заведи и проверь сколько и до какой температуры нагреется.
Желательно с градусником, что бы не вскипятить.
свернуть ветку

Т.е. попробывать прогнать по малому кругу, исключив работу термостата. Я правильно понял? (а шланги на печке рука терпит)
свернуть ветку
Прогреть его можно только на месте приблизительно при 3000 оборотах, за продолжительное количество времени и потом быстро остывает, либо если забуксовал где тоже греться начинает. Радиатор холодный до середины белой шкалы, потом начинает нагреваться и врубается вентилятор, НО ЭТО СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ НАДО чтобы его прогреть! При езде стрелка постоянно в начале белой зоны и из печки холод. Когда термостат выбирал малый круг продувал из 7 штук один держал. Я его и взял. Но в фирме Фенокс уже начал разочаровываться т.к вчера помпа начала подвывать не всегда, но подвывает. Правда мороз был -28. У друга на полторашке нивовский термос стоит, так мы в одно время заводили у него приблизительно минут за 7 на рабочий режим выходит, а мой молотит минут 20, 25 ДО НАЧАЛА БЕЛОЙ ЗОНЫ. Других вариантов нет? Только термостат, думаете так чудить может?
свернуть ветку
Удалил ряд своих коротких постов, постараюсь тут резюмировать:

1) Проблема ваша в том, что не перекрывается большой круг. Если в магазине на продувку термостат не пропускал воздух, это еще не значит, что он вернется в это же положение после открытия.

При покупке термостата обязательно: продуть прямо в магазине - раз. Два - придя домой два-три раза вскипятить его в ковше с водой - как для удаления отложений, так и для проверки возвратного механизма. Лишь уверившись в правильной работе, стоит ставить его на машину.

Вам советую прикупить термостат VERNET, от нивы. Стоит лишь в магазине проследить за тем, чтобы расположение патрубков соответствовало родному. Тогда надолго забудете о своей проблеме. Вышеуказанные действия провести обязательно!

2) Помпу под замену срочно. Феноксы любят течь резко и сильно. Из-за этого я бы не советовал вам продолжать эксплуатацию этой.

При установке новой помпы - обязательная регулировка зазора крыльчатки. Сама крыльчатка желательна косая.

Рекомендуемый производитель - Кинешма.

3) Изделия фирмы Fenox советую обходить подальше. Из личного опыта и опыта товарищей, увиденного мною воочию: Комплект сцепления прожил менее 5000, ЗРТЦ потекли через 10000, ГТЦ потек через 7000, помпа выплеснула через 3000. Мое решение - Fenox не брать. А вот отношение к производителю Totti, вопреки распространенному мнению, у меня, лично - хорошее...

Итак - удачи!.. ;) После замены термостата обязательно отпишитесь ;)
свернуть ветку
Ты не один такой у меня тоже такая же хрень
свернуть ветку
#16 У вас же воздушная пробка в системе? Печка не греет, а мотор перегревается?
свернуть ветку
Хорошо спасибо! После замены отпишусь.
свернуть ветку
Нет, и мотор не набирает рабочей температуры!
свернуть ветку
Удачи!.. Ждем ;)
свернуть ветку
#19 Это я писал к 16-му сообщению. Не вам...
свернуть ветку
и такое бывает тоже (((((((((
свернуть ветку
#22 Попробуйте для начала прогнать пробку. Если не поможет - фрезеровка ГБЦ и установка новой прокладки (не забудь смазать графиткой)...
свернуть ветку
незнаю я поменял термостат у меня движок стал перегреваться он не открывался.А тут только два варианта термостат да помпа жидкость идет по очень большому кругу или датчик загнулся.
свернуть ветку
Василий, вам, похоже, лишь бы высказаться...
Ну поменяли вы термостат на нерабочий, дальше что?
свернуть ветку
то что жидкость пошла только по маленькому кругу и движок стал греться. Тем более у нас свободная страна каждый может высказать свое мнение ладно я бы глупость написал бы.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: