Если уже хваленые японцы себя показали, как обычная машина, так зачем мне заморачиваться насчет всех остальных?!

Чем меньше в машине наворотов, тем легче ее чинить.

Владимир _380V[ЮГ]_ Шалонин, у меня друг так считает, поэтому у него в Москвиче исключительно все родное, либо каталожное.

У всего есть свои пределы. У каждого свои вкусы и предпочтения. Большую роль играет возможность достать те или иные запчасти.
Была бы у меня разбитая АУДИ, я бы от нее городил запчасти на Москвича, был бы БУМЕР, от него.
Я не спорю, впрыск это очень большой плюс. Впрочем как и мозги и многие другие "примочки".

Незнаю, при работающем крбюраторе мне хватало остальной отечественный автопром дергать, так-что мне переделки двигателя, такие как моновпрыск, или распределительный впрыск неинтересуют. Поставлю новый карб, потом распердвал полу-спортивный, и БСЗ. Будем тогда над ВАЗами экспериментировать ;)...

Жестокий ;)

Поставил себе РЕНО-мотор шустрый зараза.

Теперь у меня 214145))))

Теперь не в этом счисле уже ;)

а мне чего делать? у меня 2141-22 с УМПО 1.7 и 408 с УЗАМ 1500 :-)))

Ставить голос "Другое"

а меня 2141 с двигой от шахи 1997года 155 летает :)

214145 реношный двиган))

А с князьем куда деваться?)

в другое )

да хороший движок 331,10 и 1,5 это радует

214100

хД как у меня ))

княязь владимир двиг ф3р рено

М-21412, 1994 г.в. двиг. УЗАМ 1.8

уже ни какой, был 2141 1.6 1988 год. С нуля.

а чо с ним?

Продан в 2006 году за 5000 рублей. Взамен взята Нива.Точнее взята нива, а он продан после)))

комбик 1.7 двиг 5 ст фиат сл редуктор)

21412, УЗАМ 1,5 впуск и выпуск pro sport, Подвеска koni, тормоза дисковые по кругу, тоже pro sport