Тюнинг ВАЗ → не держит обороты
что за ерунда может быть??
завожу, прогреваю... когда уже прогрета - убираю подсос, держится приерно1200 оборотов... на перекрестке торможу - уже 600, через пять минут уже 2000
что за ерунда такая? как бороться?
завожу, прогреваю... когда уже прогрета - убираю подсос, держится приерно1200 оборотов... на перекрестке торможу - уже 600, через пять минут уже 2000
что за ерунда такая? как бороться?
Также вам может быть интересно:
* Карб от Нивы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106073.html
* замена движки узам 331.помогите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106074.html
* Троит.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106075.html
* подскажите.. если встречалось.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106076.html
* Всем привет Занимаюсь продажей запчастей на Москвич как новых так и бу http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106077.html
- 0
- Nikolay_Ivanov
- 24 апреля 2014, 10:38
Кроме того, проблема может крыться в электромагнитном клапане - засор жиклерчика. решение - выкрутить, продуть, закрутить.
Клапан может быть вакуумным - тогда смотри герметичность шланчика, соединяющего клапан с... Ну, в общем, куда подключен (либо на впуск 4-го цилиндра, либо на электроклапан на моторном щите). Кроме того, клапан может пропускать воздух через резиновое уплотнительное колечко.
свернуть ветку
что есть "белая лисичка"?? :)
свернуть ветку
свернуть ветку
попробуем вакумник махнуть, посмотрим...
да и летом капиталочку планирую... дотянем до лета то :))
свернуть ветку
Вышеуказанная неисправность может быть вызвана 3-мя причинами - засор воздушного жиклера ХХ, неисправность блока ЭПХХ, забита трубка отбора картерных газов в задроссельное пространство. Скорее всего - либо 1, либо 2. Начни с того, что выверни ЭМК, продуй его жиклер очистителем карбюратора, кинь провод с ЭМК на "+" катушки и поездий так.
свернуть ветку