Похоже на нехватку напряжения. была такая шляпа. проверь целостность проводов до стартера от акб

как я понял проводка у маскалей хромает, наверное потому что нашим маскалям уже по 17-22 года)))))надо полностью всю перепроверить до зимы, чтобы не оказаться в нелепой ситуации.\
посмотри силовой провод, у меня такая шляпа была)))

моему 41 всего 11 лет,и тоже бывают косяки с проводкой.....что ж уж тут говорить про 17-22))

Не хватает ему напруги,смотри клемы и контакты на стартере

у меняя на эту тему пару лет назад тоже гемор был! короче провод приходящий с акб немного надломался и вместо 16 мм квадратных от этого провода осталось от силы 4 мм квадратных... естесственно пропускная способность провода снизилась в разы, и стартеру не хватало напруги.... стартер сняли посмотрели, заебок полный! а потом я случайно на него наткнулся...

Всем спасиб, мне тоже кажется, что дело в проводе только в минусовом, седня глянул он надломан, поменяю отпишусь.

Примерно такая же проблема, сгорел как то генератор, заменил его, но пробема была следущая, перед тем как он сгорел стрелка просто дергалась в красную зону как ненормальная, после замены вроде прошло, а сегодня завожу и снова такая же ситуация, включаю габариты и все гаснет, как будто и не было придумано электричества, пошевелил провода а втягивающего реле подтянул гайку, завел все равно дергается стрелка и когда заводишь стартер, тоесть он завел и немного в конце потрещит и перестанет! В чем может быть проблема?

Плоха масса. Либо смотреть провод с АКБ на кузов, либо - с кузова на мотор. Для запуска достаточно провода "прикуривателя" - кидаешь конец на "-" АКБ, другой - на мотор, запускаешь, убираешь провод, едешь. Вопрос - сколько проедешь, но до дома добраться сможешь...

#8 F40 Evolusion?

А по русски?) (Двигатель узам)

Провода все обтянул, контакты зачистил - бля не помогает, чувствую наебали в сервисе со стартером...

#11 Если УЗАМ, то где-то очень плохой контакт. ОЧЕНЬ плохой!..

#12 Оба массовых провода проверил? Запускал мотор по той методике, что описал я?

Контакты проверил, нормально, снял тяговое реле, оно слегка обугленное, такой вопрос, есть шток, на нем пружинка, я должен зацепить шток за якорь или просто вставить его?

Зацепить

У меня ни контакты, ни АКБ, ни стартер - у меня нахрен заклинил движок(((

двигло то какое?

1.7 УЗАМ

не разбирал еще?

Александр «Санчин» Голубицын В итоге оказывается, что по ходу глючит сам аккумулятор, тоесть - Напряжение в акуме очень высокое, т.к. когда снимаешь клеммы стрелка не дергается, держится ровно, как не газуй! А в акуме оказалось мало жидкости.......

#19 Не еще не разбирал...

Подскажите)
Все заводится норм, на заряженном аккамуляторе)
Поездиешь заглушишь, заведешь, и где нить после 6 раза садится аккамулятор)
К другу на волгу его ставлю заводит, а мой нет)
Наверное стартер?)
Или что?)

Электрика-наука о контактах. Сначала стоит посмотреть целостность проводов, протянуть и обжать все контакты.

Блин завтра посморю)
И бывает такая фигня заводится, все норм)
Как приспичет так и клинит, только слышно щелчки)

На F40 часто такая проблема случается. Смотри у себя состояние дополнительного провода массы с ресивера на стартер, в районе 8-го цилиндра...