Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → карбюратор.

вообщем начался такой сюрприз,Солекс на холостых то работает то глохнет,при трогании с места глохнет вообще, а если педаль в пол то едет нормально, такое ощущение что с первой камерой чтото не то?

Также вам может быть интересно:
* Торпеда http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106036.html
* Сугроб на крышке.... Это конец? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106037.html
* народ подскажите что взять? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106038.html
* кто как заводится в морозы!!?? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106039.html
* расход топлива реногора http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106040.html

Комментарии (6)
rss свернуть / развернуть
Возможно под электромагнитный клапан попала соринка
свернуть ветку
клапан чистый,я смотрел,такая фигня была 3 дня назад,я прогазовал и все было нормально,ездил 2 дня и вот вчера опять такаяже хрень,прогазовка не помогает(((
свернуть ветку
видимо засрались каналы холостого хода, стоит прочистить и продуть карбюратор.
свернуть ветку
тоже самое было.. покупал прочистки различные.. помогало.. на месяц. потом надоело.. снял промыл продул) настроил, ща как часы
свернуть ветку
Смотри, канал ХХ у солекса отдельный. Если проблемы с ХХ, то стоит проверить жиклер на ЭМ-клапане (воздух) и ТЖ под ним. Покупаешь очиститель карбюратора пр-ва Hi-Gear, пропшикиваешь и то и то. Не поленись - и в канал залей!.. Затем - отворачиваешь на максимум винт качества, пускаешь мотор, выходишь и, подгазовывая, откручиваешь ЭМ-клапан. Вывернул, начинаешь газовать. Пока газуешь - раз 5 брызни туда очистителем, затем - перегазовывая еще секунд 30 затыкай пальцем - открывай отверстие из-под клапана. Таким макаром в 99% случаев удается прочистить канал ХХ. Не забудь после этого винт качества вернуть в исходное состояние, отрегулировать ХХ...

Далее - когда ты трогаешься, в дело вступает переходная система. Она завязана на уровне топлива в поплавковой камере, но топливо в нее идет через те же жиклеры ХХ. Поэтому, если после прочистки канала и жиклеров ХХ, ситуация с троганием не изменится - стоит проверить уровень топлива в поплавковой камере, при необходимости - откорректировать его. Есть готовый эскиз калибра для Solex'a: http://azlk-club.org/e107_plugins/forum/forum_viewtop.. Настоятельно советую воспользоваться именно им!..

Как вышеупомянутые действия проведешь - отпиши о результатах...
свернуть ветку
вообще сегодня снял я карб,разобрал полностью промыл ацетоном продул все каналы и жиклеры,мембраны все в норме и жиклерчики тоже)) заодно просверлил дырочку под вакум октан корректор и вставил штуцер от старого карба взял),она была заглушена,заменил прокладки между карбом и коллектором в том же числе и тексталитовую,старая треснула. все это установил обратно,проехался,все в норме)))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги