Тюнинг ВАЗ → Замена УФИМ 1.7 на REN 2.0

Нет, крепления не подойдут. Они разные, переваривать придется. Если только у тебя не переходная модель.
свернуть ветку

Под замену:

Радиатор;
Подмоторная балка;
Бак другой (+обратку делать);
Приборка другая;
Колокол КПП под рено;
Выхлоп полностью;
Подкапотная проводка;
Мозги;
Стабилизатор.

Кронштейн под мозги срезается с донора, к кузову цепляется на саморезы.
Кронштейн радиатора срезается с донора, к кузову крепили прямо с куском телевизора сквозными болтами...
свернуть ветку

короче полный ппц
свернуть ветку

Стоит ли самому этим заниматься или все же подкапить ии взять готовый??? Что посоветуете?? Очень реношку хочу)))
свернуть ветку

Но если иметь хорошего донора то может все получиться.
свернуть ветку

Не может,а получица!!!!Будь уверен в себе и все получица;))Переваривать ничего не надо,надо будет приварить две вещи 1.третье крепление короба воздушного фильтра(которое предварительно срезается с донора,когда снимешь короб,то все поймешь сразу!!!) 2.Крепления под планку радиатора(она находится под радиатором,я приварил два срезаных болта и все гуд получилось).А так ничего сложного,я почти в одиночку все сделал,только на демонтаж и монтаж двигателя и бака были помощники.Снимаешь все навесное (балка под двиг,бак,система выхлопа,топливные магистрали(и крепления от них сдерни,пригодятся,если в продаже их не найдеш,я не нашел),я еще снял,точнее срезал рамку под крепления коробки(на святогорах немного другая система подвески коробки),но так и не стал ее ставить на своего,заморочек много;),проводка подкапотная (я еще снял салонную и перетянул в своего т.к. не хотел мучиться бензонасос подключать,а так раз и готово все)))не помню что там еще.Будешь донора разбирать все будет ясно и понятно,что снимать и ставить в москвич,я донора до последнего винтика разобрал,кроме задней подвески.Ну а если не хочешь заморачиваться,то покупай готового,я готового в хорошем состоянии не нашел,и кузов у меня в идеальном состоянии,решил заморочиться=))Если че,пиши,подскажу че не ясно будет!
свернуть ветку

Сергей Борисовский ,что за переходная модель?Крепления подойдут к балке под рено,на которой он собственно и ютится под капотом святогора;))И ничего не надо варить!!!
свернуть ветку

Отвечу за Сергея - часть СВВ и СВУ одно время шли в кузове СВР и все кронштейны на них - в наличии.
свернуть ветку

А,слышал об этом.Но эт редкий случай когда так попадается.
свернуть ветку

У нашего главного админа переходной 41) http://vkontakte.ru/photo-7154881_141414006
свернуть ветку

Вопрос: Зачем так уродовать Святогора чтобы переставить двигатель, не легче ли купить ездить на том где уже стоит двигатель рено?
свернуть ветку

да,можно,и большенство так делает.В моем случае были либо гниль либо очень старательно скрытая гниль.Мне впаривали за 80 тыщ СВРа,и он был хорош собой,только через год он бы зацвел ржой=)и движечек у него не ахти как работал.Я выбрал самого гнилого(при попытке поддомкратить,домкрат вошел в салон и это далеко не все),но с движком в очень хорошем состоянии,который был установлен в москвичевский,идеальный по состоянию,кузов (95 года рождения) и я уверен,что при совмещении этого движка и кузова в единое целое,служить мне машина будет еще долго и упорно без каких-либо вмешательств в виде вварки заплатак и тому подобного.И святогор не уродовался ни чуть,просто он свое отходил и умерев дал жизнь другому москвичу.Не хочешь ковыряться с железом-купи подороже,но хорошего СВРа,хочешь поковыряться и сэкономить-купи донора.
свернуть ветку

Константин я с вами полностью согласен. В наше время очень сложно найти москвич с ренодвиглом при том что бы кузов был не друшлаком и движка бегал бодро а вот на моем стоял 1.8 к сожалению по словам СТОшников свое уже отжил и ремон встанет в 10-14 т.р. а у меня мечта 2.0 рено. В итоге я с кузовом состояние которого на отлично не считая порогов, полностью исправним, где то новым, где то от ауди оборудованием и электрикой на борту. Вот и думаю, проще поставить 1.7 или 1.8 найти, но................ ведь есть мечта....... \ инжектор 2.0 /))))))) СПС за столь полезные советы!!!!
свернуть ветку

У меня вопрос к Александру еще, на счет колокола КПП под рено. Он отдельно обычно идет или нужна вся коробка.
свернуть ветку

Отвечу за Алсандра:)Если ты берешь просто двигатель без коробки,то придется искать или колокол или коробку целиком с колоколом.Если берешь донора,то естественно там уже стоит коробка с нужным колоколом:)
свернуть ветку

Виталий, у тебя был 1.8 с завода, или это расточка полторашки?
свернуть ветку

Это был заводской уфа 1.8
свернуть ветку

А как вобще определить переходную модель, подобная идея у меня возникла примерно через неделю экспуатации 1,7(3317), движок пока в отличном состоянии, но ничто не вечно... А святогор если нормальный стоит 80-90к, а к примеру если двиг найти F3R можно рублей за 5-10 вместе с коробкой и поставить его в 214122 было бы хорошо... А если к примеру от ауди забубенить? Это сложнее будет чем рено?
свернуть ветку

Там просто крепления уже все стоят под рено.От ауди можно,можно вообще все что угодно при наличии возможностей и примых рук))Под ауди придется все самому под дрыгатель переделывать.а с рено все проще.
свернуть ветку

Понятно, наверное переходную модель не найти сейчас... А если например взять разбитый святогор, при наличии у него прердка (ну там с мотором, балкой, стабами, рулевой рейкой все в ХТС), то возможно будет заменить двиг? И еще как думаете с Гайцами много возни будет (ну уж очень я их не люблю)? Приборку полюбому менять? или можно стандартную оставить?
свернуть ветку

Та не нужна переходная модель для построения авто Москвич-Рено!!!Ну как самый оптимальный вариант и наиболее приемлемый это святогор на ходу взять(Чтобы проверить двигатель и все остальное на работоспособность),так же можно взять просто двигатель,балку,проводку,и еще кучу всего,но тут покупаешь кота в мешке.Самое страшное что придется сделать это открутить старую балку под двиг и прикрутить балку от святогора(донора) и приварить два крепления под рейку радиатора,все остальное мелочи!!!!!!С гайцами возни не будет т.к. двигатели взаимозаменяемые и устанавливались на заводе серийно!!!Единственное это нужно списать донора с выдачей свидетельства на двиг!!!Приборку лучше от святогора(донора) т.к. на ней есть некоторые необходимые индикаторы например как "чекинджин",который сигнализирует о неисправности в двигателе в случае поломки или выхода из строя любого датчика,ну и на ней 200км,а не 180:))Можно оставить и стандартную ничего страшного не произойдет.Правда у меня тах отказался на старой работать.Если еще что интересно,Aleksey [Aleksey_X] Bryzgalov ,пиши в личку,все объясню популярно!Если всем интересен процесс построения авто,то могу написать.
свернуть ветку

Мне очень интересно, у меня 2141 уфа 1.7 1995г.в.
свернуть ветку

Максим,сначала прочти всю тему от начала до конца,прочти все внимательно.А потом напиши что именно тебя еще интересует;)
свернуть ветку

А... Значит движок становится на теже крипления что и УЗАМ (или там крепления вместе с балкой?), только под радиатор надо будет варить?
свернуть ветку

Я вот прикинул, А если потом еще и рещетку радиатора с фарами махнуть на СВР ну вместе с капотом наверное... Сложно?
свернуть ветку