Эконометр, который на приборке. подключается тонким шланчиком к шлангу. ведущему на вакуумный усилитель тормозов. Там даже тройничок стоит специальный пластиковый в разрезе шланга.
Евгений, на этом тройнике должны быть трубочки клапана ЭПХХ. Если еще не надоело спорить - открой любой учебник по Москвичу и рассмотри картинки. Ну и сразу встречный вопрос. Если на ВАЗ/УЗАМ эконометр торчит трубкой на впускном коллекторе, то как же тогда его подключали на F3R?
Дмитрий, я не сказал что все эконометры так подключены, и спорить я не собирался, лишь высказал свое виденье на проблему, чтобы не превращать тему в ругань, предлагаю вопрос закрыть
Ну и сразу встречный вопрос. Если на ВАЗ/УЗАМ эконометр торчит трубкой на впускном коллекторе, то как же тогда его подключали на F3R?
Ты еще не догоняешь куда я клоню? Тогда поясняю: смотришь название темы, открываешь любой поисковик и вбиваешь "эконометр"
Вот теперь можно закрывать спор)))