не орала? Возможно, что акум плохой, замерзает электролит. Либо КЗ в сигналке.

гарантировать то что она орала не могу, но когда раньше орала то это никак на аккуме не отражалось. сам аккум новеханькый варта.

генератор заряд не дает может

Дает, при повышении оборотов стрелка заряда смещается в красную зону.

если не ошибаюсь, в красную зону она уходить не должна...

Выкипел, если в красной зоне стрелка была... Ток утечки при замере какой был?

Все аккумы у меня при заряде в красной зоне стрелка и трясется. выкипеть не мог, кислота то на месте.
мне чтото говорили про диодный мост генератора. только если честно я ничего не понял.

Сигналка может коротить. Я у друга машину брал. Он приехал на работу, отдал мне ключи, я пришел, открыл, ключ на старт, а она не заводится, завели с толкача. Стояла на сигналке минут 30. И этого хватило. Если ключем машину закрывали аккума хватало на сутки. Короче обрезали сигналку и все стало ОК.

у меня та же фигня твориться, срезал сигналку и аккум вообще перестал дохнуть...
до этого за двое суток батарея полностью разряжалась..

до этого за двое суток***
Товарищи, тут речь идет о 4-х часах!!!!!! и это первый раз!!!! Сигналка стоит уже 4 года

моей сигналке только три года.. но тоже не было проблем в течении этих трех лет..

Вот если она постоянно в красной зоне, то значит - батарея кипит...

Повторю вопрос - ток утечки какой?

Не измерял.
Не постоянно, только когда едешь и мало света включено. А когда газ отпускаешь то дворники как в усмерть пьяные медленно медленно волочатся по стеклу и фары тускнеют. если включить все приборы то стрелка уходит в середину желтой зоны.

А почему не замерил? Первое действие при разряде АКБ после стоянки.

Насчет остального - поменяй для начала щеточный узел с ИРН...

Потомучто у меня совсем нет времени что-то замерять и менять. мне очень бы хотелось узнать причину хотябы приблизительно а потом я приеду в сервис и скажу чтоб они все замерили и заменили

Тогда извини - экстрасенсы сидят в другом месте...

я считаю что на данный вопрос можно ответить, наверняка были похожие ситуации у владельцев данного автотранспортного средства.
на улице сейчас минус 20. я весь день на работе. был бы очень признателен если бы мне сказали все возможные причины того что аккум который ни разу не разряжался сел в ноль за 3 часа именно в конкретный день и в конкретный час. что могло случиться с машиной которая стояла на одном месте не двигаясь?

Подсоединил заряженный аккум, врубилась сигналка естессно и еще врубился ближний свет. сигналку то отрубил а вот что делать с ближним светом? на кнопки не реагирует, на зажигание тоже. на данный момент снял клемму. куда смотреть?

ЧЯ, проводка, замок зажигания.

При извлечении кнопки - гаснет?

вот это проверю сегодня.

1.залипание клемм замка зажигания2.реле-регулятор(двупереходные полупроводники часто и без КЗ начинают мудить)))...3.полевые ключи исполнительного блока сигналки(слабы на ток утечки).4.диодный мост генератора,летит при наличии перегрева(плохой контакт - пайка,гайки)и бросках тока.5.обширное замыкание(один длинный провод,либо несколько коротких-последовательно)шьют напрямую+-.при этом ни нагрева,ни запаха...#19--реле пообгорело,либо клеммник сырой внутри.

#21 Проверить не удалось, т.к. резко все заработало. Я пошатал реле ближнего света, вынул, вставил. аккум после этого 2 дня не садился. пока наблюдаю.