Тюнинг ВАЗ → Помогите кто шарит в электрике:- очень пожалуйста:-

1) Искра есть?
2) Искра есть вовремя (в нужное время в нужном цилиндре)?
3) Бензин точно есть?

Тахометр не может "брать на себя". Иначе это неисправный тахометр.
свернуть ветку

Бенза полный бак. Искра есть и хорошая. Момент выставлен точно. Как я мог потом после сервиса еще 2 месяца гонять
свернуть ветку

А тахометр по этому и отключил что он неисправен
свернуть ветку

а сейчас искра есть? а бензинчик льеться? просто проблема может быть не в бсз, а, например в том, что бензонасос накрылся...
свернуть ветку

Если есть искра и бенз поступает то значит искра подается не в нужный момент. смотри цепь. Хотя не факт. Опиши что происходит когда пытаешся запустить двигатель. при каких обстоятельствах перестал заводиться т.е на ходу заглох или заглушил, и больше не завелась.
свернуть ветку

мож комутатор
свернуть ветку

Подробнее и с самого начала:
1) когда крутишь мотор стартером и он не заводится - выкрути свечи и посмотри - есть ли на них бензин?
2) купи/найди лишнюю свечу, прижми к массе (можно "крокодильчиком", можно попросить кого-то подержать ее на кузове), одень ВВ провод с любого цилиндра и попробуй завести. Посмотри - проскакивает ли искра?
3) расскажи - как устанавливал трамблер и его привод?
4) самое смешное, но тем не менее - проверь порядок проводов - 1342 и проверь, чтобы провод со свечи первого цилиндра шел на разъем распределителя, помеченного как "1".

Результаты - в студию!.. Эти данные позволят уже что-то сказать о неисправности и ее устранении...
свернуть ветку

у меня были проблемы с БСЗ, тоже не заводился. Первый раз причина оказалась в плохом контакте разъема коммутатора, второй раз в разъеме трамблера. (оба раза просто пошевелил штекеры). И на БСЗ нельзя проверять ВВ провод на искру с массой, может сгореть коммутатор.
свернуть ветку

А еще попробуй поставить заведомо исправный коммутатор, они часто попадаются бракованными, или быстро выходящими из строя.
свернуть ветку

Короче заглох после на ходу и до этого пару раз но на холостых ток вот она после этого заводилась а сейчас когда кручу трясет как потерпевшую. С центрального провода идет искра. Да и еще в фильтре бенза обнаружил каплю прозрачную.
свернуть ветку

Уважаемый Александр Голубицын:-) дела обстоят таким образом. Верчу двиг машину трясет как потерпевшую это раз. Два :-) сымаем центральный разъем на трамблере и начинаем крутить при приведении крюча в положение включение всех систем искра бьет что очень удивительно далее начинаем крутить туда круть верть обратно верть круть искры нет :-( тепер вопрос катушка это или комутатар. Да и еще машина пару раз до этого глохла но не до такой степени что вы потом не заводится
свернуть ветку

Предположительно датчик Холла. Или коммутатор. Была бы катушка неисправна - искры не было бы. Или была бы, но слабая.
свернуть ветку

Проверь уголек в крышке распределителя зажигания и саму крышку. А еще бегунок проверь - какое в нем сопротивление. У меня такая херня была - оказалось, что все дело было в угольке. А так тоже крутил его - нихрена не заводился.
свернуть ветку

Датчик Холла это оный разъем на трамблере? Так я понимаю
свернуть ветку

Он внутри трамблера. К нему разъем и припаян.
свернуть ветку

Пробуем:-) спасибо
свернуть ветку

Поэтому я и говорил проверить искру на цилиндре. Если ее нет, а на центральном проводе есть - проблема в распределителе. Если бы был неисправен ДХ, искры не было бы совсем...
свернуть ветку

Вот нифига! Датчик хола может быть не исправен, а искра быдет! Смотря как накроется!
свернуть ветку

Да ну? А вы себе сам принцип его работы представляете? Столь уверенно пишете ерунду, ужас просто!..
свернуть ветку

Видать чет торможу но я не понял..........(сымаем центральный разъем на трамблере и начинаем крутить при приведении крюча в положение включение всех систем искра бьет что очень удивительно далее начинаем крутить туда круть верть обратно верть круть искры нет ).......а чего собственно крутить начинаете? стартер, провод или что то еще?

З.Ы Или катушка или трамблер по ходу. Если есть возможность на время позаимствовать катушку и трамблер причина быстро найдется. у меня что то похожее было.тока у меня кзс. Пробило кондер трамблера. А у тебя электронка......вообщем пробовать надо.
свернуть ветку

Извинюсь за подъем этой темы снова. Поставил новый коммутатор проблема та же моя капитан улитка все равно уперлась и не заводится.
свернуть ветку

сымаем центральный разъем на трамблере и начинаем крутить при приведении крюча в положение включение всех систем искра бьет что очень удивительно далее начинаем крутить туда круть верть обратно верть круть искры нет

а не может быть дело в самом замке зажигания? было так у друга,правда на зубиле, перемкнуло контакты, включился стартер на ходу, соответственно, поломался. стартер поменяли, замок не стали- но ситуация стала похожей- стартер крутит- бричка не едет. в итоге разобрали сам замок- там контактная группа сгоревшая поменяли -летает и по сей день. Может поможет ....
свернуть ветку

Максим, попробуй все-таки датчик Холла махнуть.
свернуть ветку

Опять по новой - искра-бензин?
свернуть ветку

Привод трамблера не вытаскивал?
свернуть ветку