Тюнинг ВАЗ → Бензонасос ли?

Постистория. Хоть я пока еще и не реногоровед, но уже вовсю готовлюсь им стать, выжимая из своей 1,7-литровой Уфы максимальные лошади, которых можно выжать без применения наддува и прочих пацанских прибамбасов. Как-то в жаркий летний зной, копошась под капотом отметил, что ревизия подкапотной электропроводки загадочным образом может влиять на ровность работы двигателя, а так же на уверенный старт мотора после длительной стоянки. Кроме того, после того как я подергал и почистил все фишки в блоке предохранителей, откуда ни возьмись вдруг появился контакт на сигнализации и при постановке машины на охрану стали подмигивать габариты. Что касается темы - прислушайся жужжит ли бензонасос. Если жужжит - работает (меряй давление). Если не жужжит - не работает (давление можешь не мерять).
свернуть ветку

не жужжит-в том и проблема. это я к тому, что а вдруг есть какие-то подводные камни, например, где-то обгарают контакты, есть какой-то предохранитель на бензонасос( хотя я глядел в мурзилке- там даже реле нету )
свернуть ветку

Ну че,еще мысли есть?
свернуть ветку

Просто проверь наличие "-" на ЭБН...
свернуть ветку

как проверить( в электрике я-лох)? хотя то место, к которому привинчена клемма "-" ЭБН имеет хороший контакт с кузовом. а ЭБН не качает...
свернуть ветку

кстати, перестала загораться лампочка "Check engine" при запуске на несколько секунд как обычно...
свернуть ветку

Просто кинь крокодил на кузов и на "-" клемму ЭБН, так и проверишь.
Насчет "джеки чан" - смотри предохранители, для начала...
свернуть ветку

не пашет. дальше проводок почистить/ поменять?
свернуть ветку

Нет. Придется тянуть и "+" и "-" прямо от АКБ. Но сначала - проверь реле на правой арке...
свернуть ветку

так. теперь ряд, возможно, глупых вопросов. от АКБ- это просто взять 6 метров проводов разного цвета и проложить по салону до ЭБН? ( а в схеме показано, что "+" ЭБН идет на разьем в мозги, а "-" на кузов ). И как проверить реле?( сразу извиняюсь, если загрузил тупыми вопросами)
свернуть ветку

Просто накинуть провода с АКБ на ЭБН напрямую и послушать - жужжит ли? Если да - то косяк закрался в проводку. Если нет - менять ЭБН.

Реле проверяется так же - накидываются провода на клеммы напрямую с АКБ (можно обойтись одним проводом, приложив вторую ножку прямо на клемму АКБ...
свернуть ветку

спасибо. ЭБН уже поменян на рабочий, дали в бонус к машине при покупке. Кстати, а нет варианта на будущее предохранитель на это дело поставить? и "на сколько он должен быть? спасибо.
свернуть ветку

слушай, а у реле 5 контактов, че на аккумулятор замыкать?
свернуть ветку

4 контакта. Замыкать параллельные.
свернуть ветку

ясно. спасибо за подробное описание возможны неполадо.
свернуть ветку

итого:бензонасос пашет, энжин чекает, не заводится... стартер крутит( правда, сначала цепляет маховик, потом крутится вхолостую ), бричка не тарахтит... 3 раза аккумулятор посадил. че еще может быть?
свернуть ветку

"Работает" - при перемыкании силовых разъемов реле ЭБН?
свернуть ветку

Опять же из разряда "не понимаю"- ставлю аккумулятор-жужжит бензонасос, горит "чек энжин" несколько секунд- потухает- стартером вращаешь- не заводится! при следующей попытке- ничего- "чек" неи горит, бензонасос не жужжит- бричка не едет.
свернуть ветку

Кстати, каюсь, реле не проверял- просто купил новое.
свернуть ветку

Попробуй, для начала, перемкнуть... Тебе нужны те клеммы, что перпендикулярно друг другу...
свернуть ветку

в смысле, на машине это сделать?
свернуть ветку

Ну не в телевизоре же!..
свернуть ветку

Все заработало( по крайней мере теперь при включении зажигания слышно бензонасос, машина чекает свой энжин несколько секунд и все... накрылся стартер. при включении щелкает...
свернуть ветку

Как заработало? Само, или что-то сделал?

По поводу второго - проверяй массу. С АКБ на кузов, с кузова на мотор, с мотора на мозги...
свернуть ветку

Поменял эбн(дали в подарок к машине),подергал реле,почистил массы,зарядил акб.теперь насос жужжит-но кибитка тарахтеть не начинает.сегодня на галстуке покатаем с другом,стартер посмотрим...
свернуть ветку