значит дело в проводке...прозвони все провода и почисти клемники

проверь клеммы,может окислились:почисти и подожми "мамы".если ты УВЕРЕН что к моторчику идет напряжение,то сними мотрочик и проверь его его вращение пальцами: покрутив за вал....частенько приклинивают или ржавеют от воды.можешь проверить его на акб,если работает смотри дальше по проводке

моторчик новый он работает я проверял.может быть дело в том что я менял зимой блок предохранителей на девяточный... впринципе там все с ним работает

насчет ЧЯ не в курсе воощпе...

так то можно попробовать поставить старый как с ним будет но там холодно и рука сломана... эх,пойду пробовать,приду напишу что получилось

давай)))

итак,до замены чя дело не дошло.сел,завел,потянул на себя переключатель и о чудо!работает!причина осталась неизвестной пока...

знач клеммы на моторчике.подожми их.может контакт плохой

не,они ваще шикарно сохранились)я думаю что это штекер который из ЧЯ тупил... летом буду всю проводкуполностью менять т.к. 89 год... состояние на 3 у ней

а мне вот надо менять или перепаивать ЧЯ,у меня то противотуманки не горят,то сигнал пропадает...надоело крутить предохранители и поджимать контакты

у меня на родном так было... а зимой друг девятку свою по программе утилизации сдавал вот мы с нее все что можно было поснимали)

а она какого года была?тож новый брать не хочу,мож на разборках найду со старой,но флажковый

она 89-го была.флажковый не пойдет,там вроде с ним чтото работать не будет,что точно не помню

Там предохранителя на карлсона нет, в старом, в новом кажись есть.

че знач ток с новой ставить флажковый?

Можно старый впихнуть только отдельно предохранители на карлсона ставить.

как нет???в старом есть

В старом? Ну м\б значит в новом нет.

в новом есть по любому,потому что этот предохранитель меняется на предохранитель с большим номиналом(по моему на 20ти или 30ти амперный)