трамблер от ниссана

можно попробовать, если найду такой, но скорее всего буду на заводе договариваться скрещивать

Падпишуся

как не выставляй опережение зажигания,в действии у иномарок трамблер больше опережение дает,лоэтому их движки и крутятся по-бодрей,т.к фазы газораспределения у того же ниссановского карбового 4 котлового движка будут как на УЗаМе,но за счет больщего опережения наверху он не будит так умирать.

вот о том же мне и сказал сегодня знакомый электрик, правда самая заморочка в штоке и все:)

Опережение- это когда с ростом оборотов зажигание начинает происходить раньше?

да

Я так понимаю, что оно реализуется с помощью механизма на бегунке. Я прав?

Бред.

+1

Александр «Санчин» Голубицын почему же сразу бред?

Учи матчасть.

Я объясню. Во-первых фазы газораспределения у ниссановского движка не будут как на узаме, это индивидуально, во вторых большее опережение зажигания на обороты не влияет, наоборот если зажигание будет уходить в слишком ранее, то двигатель будет детонировать и терять мощность. Так що если удастся поставить какий ни будь инортамблер, то его все равно придется подгонять под характеристики двигателя.

Далее - характеристики ЦБР и ВР никоим образом не подстроить под работу твоего двигателя без замены на оные с "родного" трамблера. Вот и получится, что в итоге ты просто переставишь родные внутренности в новый, блестящий корпус. А стоит ли этот внешний блеск того геморроя?

ставьте зажигание михайлова!!!

Но сначала снимательно прочитайте http://alexprofess.narod.ru/ignition/ignition.html

а эт че за хуита? ну а так я просто поробую поставить трамб от ниссана и посмотрим, кто будет смеяться последний=)

За мат - предупреждение.

Так пробуй, кто тебе запрещает? Но сначала изучи матчасть, подержи в руках оба трамблера и хорошенько продумай как ты это сделаешь.

уже держал, мне сказалали что шток сделают без проблем, подключение уже узнал как че куда:) фишку только осталось найти и отдать два трамблера для изготовления штока:) сделаю, попробую, отпишусь:)

Александр Голубицын
Но сначала снимательно прочитайте http://alexprofess.narod.ru/ignition/ignition.html

чот я расстроен....

Сашка Ященко ну вот, эт наш подход! =) Но думаю мучиться будешь с ним долго. Грузики подбирать, пружинки...

ставь трамблер и не парься,на низу будит работать,если все нормально замутишь,как и работал,а вот на верху немного оживет,не самолет конечно станет,но будит бодрей,я бы себе поставил тоже если бы вариант был,а так у меня от копейки остался коммутутор,бабина и провода,куплю себе трамблер и поставлю БСЗ.

не Яценко, а ЯЩенко))) ну завтра уже начну делать))) не месяц, меньше наверно, но помучаюсь)))

Прошу прощения, есть дружище. Щас поправлю. =)

да ладн, бывает, ты не один такой)))