Тюнинг ВАЗ → трамблер от ниссана

подпишуська
свернуть ветку

ооо,это идея,там же опережение на много бодрей,а значит наши аппараты больше выкрутят на трассе не будут после 5000 умирать,я это по хондовскому движку знаю,японцы хорошо крутят!
свернуть ветку

А не проще ли самому зажигание выставить, а не заниматься подобным онанизмом?
свернуть ветку

ну почему же сразу онанизм? это электронное зажигание, проблема только в в штоке и все, а подключение проблема не большая
свернуть ветку

Можно попробовать сунуть потроха в наш трамблер, можно в бесконтактный старооскольский. Он большой.
свернуть ветку

можно попробовать, если найду такой, но скорее всего буду на заводе договариваться скрещивать
свернуть ветку

Падпишуся
свернуть ветку

как не выставляй опережение зажигания,в действии у иномарок трамблер больше опережение дает,лоэтому их движки и крутятся по-бодрей,т.к фазы газораспределения у того же ниссановского карбового 4 котлового движка будут как на УЗаМе,но за счет больщего опережения наверху он не будит так умирать.
свернуть ветку

вот о том же мне и сказал сегодня знакомый электрик, правда самая заморочка в штоке и все:)
свернуть ветку

Опережение- это когда с ростом оборотов зажигание начинает происходить раньше?
свернуть ветку

да
свернуть ветку

Я так понимаю, что оно реализуется с помощью механизма на бегунке. Я прав?
свернуть ветку

Бред.
свернуть ветку

+1
свернуть ветку

Александр «Санчин» Голубицын почему же сразу бред?
свернуть ветку

Учи матчасть.
свернуть ветку

Я объясню. Во-первых фазы газораспределения у ниссановского движка не будут как на узаме, это индивидуально, во вторых большее опережение зажигания на обороты не влияет, наоборот если зажигание будет уходить в слишком ранее, то двигатель будет детонировать и терять мощность. Так що если удастся поставить какий ни будь инортамблер, то его все равно придется подгонять под характеристики двигателя.
свернуть ветку

Далее - характеристики ЦБР и ВР никоим образом не подстроить под работу твоего двигателя без замены на оные с "родного" трамблера. Вот и получится, что в итоге ты просто переставишь родные внутренности в новый, блестящий корпус. А стоит ли этот внешний блеск того геморроя?
свернуть ветку

ставьте зажигание михайлова!!!
свернуть ветку

Но сначала снимательно прочитайте http://alexprofess.narod.ru/ignition/ignition.html
свернуть ветку

а эт че за хуита? ну а так я просто поробую поставить трамб от ниссана и посмотрим, кто будет смеяться последний=)
свернуть ветку

За мат - предупреждение.
свернуть ветку

Так пробуй, кто тебе запрещает? Но сначала изучи матчасть, подержи в руках оба трамблера и хорошенько продумай как ты это сделаешь.
свернуть ветку

уже держал, мне сказалали что шток сделают без проблем, подключение уже узнал как че куда:) фишку только осталось найти и отдать два трамблера для изготовления штока:) сделаю, попробую, отпишусь:)
свернуть ветку

Александр Голубицын
Но сначала снимательно прочитайте http://alexprofess.narod.ru/ignition/ignition.html

чот я расстроен....
свернуть ветку