Приборка

у меня на ухе стоит рар 200. все работает

я соседу переставлял тахометр из АЭП в RAR ,вроде не че сложного ,работы заняло меньше часа ,а так у меня до этого панель RAR на шестом моторе ,что от катушки,что от МПСЗ тахометр четко показывал ,щас на F3R исправно трудится.

Где RARку приобрести можно? юп облазил, там есть приборка от ишака 2126 нового образца, трудно ее приколхозить?

Кстати помойму внутренности от шестого тахометра такие же как в АЭП.
Рушан, на разборках ищи!

Внутренности шестого тахометра такие же, как и внутренности седьмого тахометра, а седьмой от сорокпервого отличается высотой штыря для стрелки, посадочными отверстиями на каркасе вокруг обмоток и всяческими другими мелочами.

"Мой знакомый переставлял. Он чего то там пили, чего то паял" если много пить, то ничего припаять не получится. Пилить не обязательно, достаточно лишь приколхозить контакты от РАРовского тахометра к АЭПовскому.
Вот спидометры взаимозаменяемы абсолютно без переделок, причем АЭП спидометры качественнее РАРовских (себе менял).

P.S. Все мною написанное касается приборки АЭП (Владимирской) и РАР 180 (Рижской). Спидометр от РАР200 рассчитан на другую шкалу (в РАР180 или АЭП будет казать меньшую скорость)

спидометры в рар-приборках 180 и 200 одинаковые, они всего лишь по-разному настроены

Возможно, не спорю. Не дербанил 200-ю приборку.

200 от 180 отличается только накладкой

#17 O_O тоесть если ехать на реногоре 200 то будет показывать 180?, бред...

Если RAR поставить в 21412 то тахометр будет колбаситься как бешеный или тупо не заработает?

#18 смотри #15
#19 все будет работать

Сань, на каком это тахометре у тебя шкала до 180?

У меня на рароприборке 180 шкала. У друга такаяже, и он поставил в нее тахометр от АЭПешной.

Так люди хватит демагогию разводить, скажите конкретно, если я воткну RAR приборку в 21412 с уфой, то будет работать???

Да, ток подключай правильно, а то спалишь нежный раровский трахометр!

#24
можно поподробней?

К сожалению подробностей не знаю, ибо в электрике не силен. Когда снимал свою приборку пометил контакты куда какой шел и так же подключил. Помойму там 2 плюса и один минус, главное их не перепутать. Поэтому то мой друг и внедрял аэп трахометр в рароприборку, потому що родной спалил.

Я в душе не чаю как правильно эти проводки шли... т.к. машину взял уже с нерабочим тахометром и перепутанными проводками...

на тах идут 3 провода: минус, +12 и переменный сигнал с катушки. на приборке помечено, какой куда. провода тыкаем мультиметром, смотрим, где какой

Сань, ты шкалу тахометра и спидометра не путаешь?

#23 Отвечаю конкретно - у меня стояла RAR-приборка на 214122. При подключении понадобилось лишь накрутить ножевые клеммы на шпильки тахометра (на "чистой" RAR их нет), после чего тахометр подключается так же, как и АЭП-овский. Остальные два разъема жгута подключаются так же, один разъем на приборке остается свободным...
Где-то тут я даже выкладывал фотографию такого подключения...

Да, перепутал, извиняюсь, но ставили и сожгли именно тахометр. Я просто птшу про одно представляю другое. Спидометр то механачески подключается.

Не, интересная тема.

Коль уж тему оставили, можно ли приколхозить приборку от ишака 2126 нового образца?

С электронной стороны проблем не должно быть. Трос спидометра выкинешь, заодно. А вот как оно по посадочным местам - не скажу...

Троса спидометра у меня нету.... скорость сморю по GPS :D