Сильный занос. Нужен совет.

Тюнинг ВАЗ
Итак, у друга (как и у меня) 41 Мось. Ситуация где-то месяц назад: поздний вечер, едем, за окошком снегопад (причем снег мокрый), соответственно дорога никакая. Останавливаемся на парковочном месте, дружище дергает ручник и выходит из машины, чтобы протереть как следует лобовое ибо щетки гуано (мелочь, видимо руки не дошли, а зря). Продолжаем движение. Перекресток, поворот 90 градусов - проходим нормально, но так как поворот налево, выезжаем на крайнюю левую (надо было, конечно, сразу туда, куда удобнее, но все же). Чувак из крайней левой полосы перестраивается в крайнюю правую (права недавно получил). Делает это не очень плавно. В результате правыми колесами цепляет не раскатанную, присыпанную мокрым снегом, обочину. Задок заносит. Чувак благополучно с заносом справляется и тут буквально секунд через пять машину разворачивает на 270 градуов (через все три полосы). Кароче, встали на разделительной линии, врубили аварийку. Слава Богу никого не задели (вечер, потока почти нет). Оклимавшись с пол минуты продолжаем поездку. Въезжаем на кольцо и история повторяется - нас разворачивает и выносит на обочину (опять же без дтп). Сидим. Нервно курим. Начинаем искать причину. Из того, что могло способствовать такому поведению автомобиля: 1) не до конца опущенный ручник (один щелчок), 2) летняя резина на задней оси, 3) неопытный водитель.
Дружище весь этот месяц за руль больше не садился. Сейчас подвернулся гаражик, и мы решели машинку перетряхнуть (ибо куплена недавно). Так вот, собственно вопрос: какие неисправности могли привести к такому поведению автомобиля? Или же того, что я перечислил вполне достаточно? В общем, где копать?
Также, исходя из опыта моего общения с этим авто: следует прокачать тормоза (они есть, но не такие, как должны быть); возможно в рулевом управлении люфт выше допустимого значения (это я как-то не углядел, ибо прокатился всего километра два и то по трассе).
В общем, интересно ваше мнение. Заранее спасибо.

20 комментариев
avatar
Может конечно и неопытный водитель вместо того, що бы на газ жать сбросил его?
Проверьте колдун еще.
avatar
мне кажется,что дело в ручнике..часто бывает такое,что в морозы он клинет,и потом видет себя как хочет,я например зимой в морозы вообще его не трогаю,смотри его,тормозные колодки,рабочие цилиндры,я думаю что то с тормозной системой.
avatar
На колдун тоже грешу. Как-то не обращал на него внимания. Я когда проехался на этом Мосе (трасса, не особо раскатанная, резина лето полулысая) даже не вельнуло ни разу. Поэтому не стал заморачиваться, сказал только, чтоб тормоза прокачал на всякий случай... А теперь даже неудобно как-то...
По поводу баллонов, когда на передок резину ставили, все подкачали. 1.8 в каждом. Через два дня проверили - без изменений. Кстати, перед как раз таганка шипованная, но там износу процентов 20 всего. Парнишке бывший хозяин сказал, что подвеску перетряхивал. Ну дык, опять же, я и не стал проверять ибо покатушки показали, что Москаль ведет себя на дороге очень уверено.
avatar
4 Дык никто его не трогает. Но там подъемчик небольшой был. Да и дернули его на минуту не более. Вот то, что опустили не до конца - это не хорошо конечно
avatar
да не парьтесь особо работа газом и тормозом одновременно все исправит,занос это хорошо,мне после копейки его не хватает,вчера выкинуло на встречку,что-то скучно думал веселей будит,вообще передний привод это хорошо,но задний еще лучше))
avatar
дик я же о том и говорю,что на минутку,а оно клинонуло,мало ли...
avatar
да у переднего привода непонятное поведение какое-то,для меня человека который сел первый раз за руль и учился всему на заднем приводе передний какой-то странный,сейчас уже спустя месяц привык,а когда снега много было хотелось боком кататься,41 срывал,но не то можно хоть через весь город катить матыляя жопой,а азарта как на заднем нет.
avatar
7 ну это кому как: кто-то играется на дороге, а кто-то семью возит. Каждому свое.

8 согласен, всякое бывает.

В общем, как и предполагал, нужно вылизывать тормоза. Но я еще все таки гляну, что там в рулевом. Народ, спаибо за советы!
avatar
это да,если серьезно,то начинай с простого,скинь задние барабаны посмотри там колодки,ручник,давление в покрышках,на переднем приводе такой подвох должен идти со стороны задней оси,передок же под нагрузкой работает,если только не на нетралке катишь.тачку не тянет в сторону на скорости?
avatar
А що там в рулевом то может быть?
avatar
да особо нечего,схождение может сбито.
avatar
Не думаю що от этого будет крутить на дороге.
avatar
но и к лучшему это не приведет,а крутит в одну и ту же сторону или нет?
avatar
Надо тестить. Когда я катался, все норм было, никуда не тянуло. Давление в покрышках 1.8 во всех четырех.
14 Да, оба раза в лево.
avatar
В нашем рулевом люфт никакой не допустим.
avatar
смотри заднее,ну и переднее не помешало бы левое колесо,по-идее если тормоза виной,то авто разворачивает в сторону того колеса которое сильней тормозит.
avatar
не опытный водитель! в машине причин нету! когда я купил свой масик, стояли на всех колесах хорошые шипы! и я умудрился в первй день 4 раза развернуть, слава боку обошлось все!
ПРИЧИНА-ПРОКЛАДКА МЕЖДУ РУЛЕМ И СИДЕНЬЕМ!!!
avatar
1) На переднем приводе летняя резина зимой на задней оси почти на 100% приводит к такой ситуации, как ты описал (перекладка усилия на разворот).
2) Перетряхнуть все рулевое, устранить все люфты (особенно - злополучные сухарики рулевых пальцев)
3) Нефиг гонять зимой с летней резиной и малым опытом!..
avatar
резина это фигня,на нем по-ходу главное чтоб не лысая была, я на своем по укатанному снегу 110 без проблем зимой гонял на всесезонке,после заднего привода он мне проблем не создает,даже скучно было,просто когда тачку несет не надо паниковать и дросель закрывать,мягкая работа газом и своевременная рулем все ставит на места свои)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.