Если пришло время капиталки могу предложить услуги по: -расточке блоков цилиндров; -шлифовке коленвалов; -фрезеровке головки блока; -проточке тормозных дисков и барабанов; -проточке маховиков - и прочие услуги, которые не смогут сделать на сервисе. Обращаться в личку, либо по тел. 8-927-2004-905 в любое время.
Понятно :) В Ростове фрезйрнуть стоит 600 ре. , ну а остальное незнаю, сам все делаю. На сервисе за один клапан (замена направляющих, подгонка под клапан, притирка и т.д) 800 ре просили.
У нас в питере за полную доработку 15 тыщ берут. Ну там полностью шлифовка впуска выпуска, установка коллектора на штифты и т.д. Говорят, что если еще и спортивный выхлоп и распредвал поставить, то около 120 л.с. на классике будет... Не знаю правда это или нет...
ну это смотря как делать(по запчастям) У нас на 2107 вал эстонец2+ шлифовка впуска выпуска+ доработано зажигание+карб+бошка пиленая= примерно около 100 лошадок. А там все зависит от распреда и остального...
вот именно. некоторые хотят просто выжать из машины всю мощь, только они не представляют как потом на ней по городу ездить, особенно если еще и коробка секвентальная стоит...
Вот, замена переднего сальника и башмака натяжителя. По стечению обстоятельств пришлось менять, заодно выложил другим. http://vkontakte.ru/note2058789_10008332 Нет ничего невозможного, главное захотеть. Делал первый раз и все замечательно получилось.
-расточке блоков цилиндров;
-шлифовке коленвалов;
-фрезеровке головки блока;
-проточке тормозных дисков и барабанов;
-проточке маховиков
- и прочие услуги, которые не смогут сделать на сервисе.
Обращаться в личку, либо по тел. 8-927-2004-905 в любое время.
У нас на 2107 вал эстонец2+ шлифовка впуска выпуска+ доработано зажигание+карб+бошка пиленая= примерно около 100 лошадок. А там все зависит от распреда и остального...
По стечению обстоятельств пришлось менять, заодно выложил другим.
http://vkontakte.ru/note2058789_10008332
Нет ничего невозможного, главное захотеть.
Делал первый раз и все замечательно получилось.