интересная приспособа вместо карбюратора

вообще, это моновпрыск. ставили на пассаты, нексии, (чуть измененный) на ниву, да и еще на многие машины

да,он самый,регулируемый электроникою,но он по наслышкам дорогой и ненадежен.

по опыту многих (в том числе и знакомых) он очень надежен.... иначе его бы не ставили много лет на самые разные машины. на разборке комплект (что под капотом) можно урвать от 3рублей

а,кстати, реально поставить. бак от реногора, мозги поставить, прошить, и подогнать моновпрыск на коллектор...

говорят, несложно шьется, и переходник на коллектор тоже простой

а, кстати, еще придется трубопровод под обратку проложить. а че-то как-то не встречал массового распространения такого.

тут народ трамблеры победить не может, какой нафик моновпрыск, о чем ты?

))))))))))))))) над заморочиться попоробовать а он от чего хоть получается))) а про трамблеры Дима ты это точно подметил. И если урвать то от какой машины.

Гольф 2-3, Пассат. на них точно моновпрыски ставили.

Этот моновпрыск от опеля. Прошивки есть, но на 1.7. Зажигание с ним лучше собирать сразу мпсз...

да, и на опель ставили тоже
в этих мозгах есть и управление зажиганием, и даже сигналы на кондей выдаются.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9310598-6255.html

Новый я так понимаю стоит кучу денег))) или таких уже не делают? И вообще ТХ с ним увеличиваются? И изменяется ли ресурс двигла? Очень загорелась мне такая вещица))) Штучка думаю стоящая. И еще коллектос шлифовать надо будет?

здесь информация исчерпывающая:
http://club.azlk.ru/index.php3?mode=showcar&carid..

Спасибо))) летом попробую отыскать такую вещицу и применить ее.

поднимаю вопрос в теме)))))))) Друг значит один рассказал что есть некий карбюратор WEBER расхвалил мне его бил пяткой в грудь себе даже клялся и божился что лучше даж моновпрыска и посоветовал значить установить его вместо СОЛЕКСА. Вебер этот у него на УХЕ 1.7 стоял по его словам. Ваше господа мнение по этому поводу хочу услышать))))

"Дебил" - мое мнение :)

))))))))

Цена вейбера или делорто будет порядка 20-30 тысяч, оно того стоит??? А валить на самом деле будет очень сильно они горизонталки и ставяться в паре...

Инж дешевле и толку от него больше

Карбюратор мощнее, и отдача от веибера и делорто намного больше чем от инжектора... это спорт версия...

почему же тогда все мощные машины - инжекторные, а не с деллортами?

возьми американцев, мускул кар был хоть один инжекторный??? если взять вазовскую девятку, карбюраторную и инжекторную, хорошо отрегулированный карб в стоке будет быстрее, но он требует лучшего обращения к нему, чистки регулировки, ижектор просто более неприхотлив в обслуживании, и ты видел хоть раз чтобы производитель наших машин пыталься серьезно увелить кпд двц в стоке???

ололо