Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗинтересная приспособа вместо карбюратора

http://vkontakte.ru/photo25229305_234345970?all=1 бродил как то по просторам нета и обнаружил вот такую фоту. Москаль этот в продаже. А теперь господа вопрос что это вместо карбюратора. Судя о маркеровке концерн дженерал моторс.

Также вам может быть интересно:
* Покраска http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105835.html
* Пар из сапуна радиатора http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105836.html
* Какой регулятор холостого хода лучше? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105837.html
* СУПОРТА С B5 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105838.html
* Что будет если крутануть двигатель в обратную сторону? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105839.html


Комментарии (24)
rss свернуть / развернуть
вообще, это моновпрыск. ставили на пассаты, нексии, (чуть измененный) на ниву, да и еще на многие машины
свернуть ветку
да,он самый,регулируемый электроникою,но он по наслышкам дорогой и ненадежен.
свернуть ветку
по опыту многих (в том числе и знакомых) он очень надежен.... иначе его бы не ставили много лет на самые разные машины. на разборке комплект (что под капотом) можно урвать от 3рублей
свернуть ветку
а,кстати, реально поставить. бак от реногора, мозги поставить, прошить, и подогнать моновпрыск на коллектор...
свернуть ветку
говорят, несложно шьется, и переходник на коллектор тоже простой
свернуть ветку
а, кстати, еще придется трубопровод под обратку проложить. а че-то как-то не встречал массового распространения такого.
свернуть ветку
тут народ трамблеры победить не может, какой нафик моновпрыск, о чем ты?
свернуть ветку
))))))))))))))) над заморочиться попоробовать а он от чего хоть получается))) а про трамблеры Дима ты это точно подметил. И если урвать то от какой машины.
свернуть ветку
Гольф 2-3, Пассат. на них точно моновпрыски ставили.
свернуть ветку
Этот моновпрыск от опеля. Прошивки есть, но на 1.7. Зажигание с ним лучше собирать сразу мпсз...
свернуть ветку
да, и на опель ставили тоже
в этих мозгах есть и управление зажиганием, и даже сигналы на кондей выдаются.
свернуть ветку

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9310598-6255.html
свернуть ветку
Новый я так понимаю стоит кучу денег))) или таких уже не делают? И вообще ТХ с ним увеличиваются? И изменяется ли ресурс двигла? Очень загорелась мне такая вещица))) Штучка думаю стоящая. И еще коллектос шлифовать надо будет?
свернуть ветку
здесь информация исчерпывающая:
http://club.azlk.ru/index.php3?mode=showcar&carid..
свернуть ветку
Спасибо))) летом попробую отыскать такую вещицу и применить ее.
свернуть ветку
поднимаю вопрос в теме)))))))) Друг значит один рассказал что есть некий карбюратор WEBER расхвалил мне его бил пяткой в грудь себе даже клялся и божился что лучше даж моновпрыска и посоветовал значить установить его вместо СОЛЕКСА. Вебер этот у него на УХЕ 1.7 стоял по его словам. Ваше господа мнение по этому поводу хочу услышать))))
свернуть ветку
"Дебил" - мое мнение :)
свернуть ветку
Цена вейбера или делорто будет порядка 20-30 тысяч, оно того стоит??? А валить на самом деле будет очень сильно они горизонталки и ставяться в паре...
свернуть ветку
Инж дешевле и толку от него больше
свернуть ветку
Карбюратор мощнее, и отдача от веибера и делорто намного больше чем от инжектора... это спорт версия...
свернуть ветку
почему же тогда все мощные машины - инжекторные, а не с деллортами?
свернуть ветку
возьми американцев, мускул кар был хоть один инжекторный??? если взять вазовскую девятку, карбюраторную и инжекторную, хорошо отрегулированный карб в стоке будет быстрее, но он требует лучшего обращения к нему, чистки регулировки, ижектор просто более неприхотлив в обслуживании, и ты видел хоть раз чтобы производитель наших машин пыталься серьезно увелить кпд двц в стоке???
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: