ВАЗ или УФА

УФА конечно :):)

21213 таз

как-то мы занялись заменой успокоителя на УФЕ......так пришлось всю морду у двигла разобрать((((((((((
Делал на своем святике замену успокоителя на 06 двигле-15 мин и готово.

Да УФА тянет низы, но наличие з/ч и ремонт оч трудоемки и проблемматичны. По плавности хода сравнивал все движки, Уфимские какие-то резкие(даже сказать тракторные по тяге), рено и ваз двиглы более эластичные и плавные.
В общем, кому что нравится!

согласен полностью,но этот мотор УзаМ по идее не должен быть тракторным,у него фазы больше чем у Жигулей, ход поршня не большой,я думаю просто у этого мотора из-за того что маховик тяжелый такая херня творится.

Уфа- резкий движок? Вы прикалываетесь? У него феноменальная мерседесовская плавность хода... и на нем можно чуть ли не с любой передачи тронуться, не заглохнув. На памяти был случай, когда я воткнул сразу третью передачу, тронулся и поехал, причем заметил я это лишь по тому, что обороты были очень низкие для скорости, с которой я ехал...
Запчасти для уфы несмотря на трудности все же можно купить или в крайнем случае заказать, тем более двигатель стоит этого... Единственная проблема в ремонте двигателя- замена цепи и успокоителей. Но несмотря на все сложности мотор прост и эффективен как АК-47.

Дима Святогор Кушнир , я думаю что автор данного обсуждения должен просто сравнить в работе УЗАМ, ВАЗ, РЕНО и сам сделает для себя выбор

Рено не принимает участие в опросе.

ВАЗ - очень хороший мотор. Запчастей - полно в каждом киоске, за каждым углом! Можно ремонтировать его где угодно, у любого ларька! Чем, собственно, и рискуешь заниматься - по пути на работу и с работы...
УЗАМ - да, немногие знают этот мотор и потому боятся его. Чтож, тут на любителя...
Я бы сравнивал эти моторы так:
1) УЗАМ - 2 месяца делаешь, 2 года катаешься без поломок
2) ВАЗ - 2 года делаешь, 2 месяца катаешься без поломок
Чуть утрированно, но суть одна...

Был случай. Застрял в сугробе. Буксовал сильно, а перед этим долго ехал по трассе. Не включился вентилятор, а я этого как-то и не заметил, ибо был очень увлечен процессом. Результат: из сугроба выехал, из под капота пар столбом... Смотрю на прибор - середина красной зоны... Глушу (сам он не заглох). Выхожу покурить - под левым крылом лужа. Капот открыл, остудил, осмотрел: сварной шов расширительного бачка потек. Ну, думаю, пушистый лис пришел, щас либо тосол в масло, либо клина, а мож и еще что. Двиг остыл и завелся без проблем. Прошло 1.5 месяца - полет нормальный ))

Ах да, двиг Узам)))

Узам хорошо, но слабо тянет на низах. До 3000 об/мин он дремлет.
Ваз не такой эластичный, но просыпается гораздо раньше и разгоняет машину чуть резвее. Правда, с ростом оборотов начинает стухаться, в отличие от узама.
У соседа ВАЗ, у меня УЗАМ. КПП с одинаковым передаточным числом. Я на третьей передаче могу спокойненько ползти практически на холостых оборотах и плавно ускоряться. На соседском такой фокус не прокатывал - дергается. Зато ускорение с 1500 до 3000 об/мин происходит чуть быстрее.

А у меня на УЗАМе было совершенно наоборот... Все-таки, больше зависит от хозяина и настроек мотора... Как говорится - каждый делает под себя...

на счет узама согласен перегрев ему не страшен друг свой 412 по горам жестко тестирует каждый год раза 2-3 стабильно перегревает и фига летает как самолет на первых 3-х передачах до 6000 легко крутит.

у меня знакомый этим летом постоянно так сильно перегревал уфу, что двигатель продолжал работать даже при выключенном зажигании. но несмотря на это он после этого работал как часы

#9
Дмитрий Арбузов
http://zar.potwater.kg/htm/uspokcepi.php
я уже сам пару тыш так накотал и замена повремени минут 10 мах.

я сам за уфу, прост как велосипед! запчасти дешевые, и как написали раньше 2месяца делаешь а потом проблем не знаешь!

А шо - штатная замена успокоителя - такое сложное дело??? =O

надо морду разбирать! заечем усложнять жизнь?
когда умные люди нашли примитивный но эфективный выход!

Уфимский движок поразительно вынослив: Мой брат на уфимце проехал около тысячи км на пробитой прокладке ГБЦ... Я проехал около 100 км разбавив бензин солярой.

у меня УЗАМ 1.7, пробег 292.000 км ни разу не капиталили. Масло не хавает, работает как часики. А на ВАЗе каждые 100-120тыс. капиталка.

Уфу 1.7 бери)))

248

Незнаю, но по мне если мотор собран умелыми руками - надежен и узам и ваз. А милионника ни с одного из них не получится))))) Ваз он более эластичен, Узам более тяговит.
P.S Вообще, наш автопром меня удивляет! Делают такую военную технику, но обычное авто сделать труд для наших конструкторов непосильный.

У нас делали нормальное авто))) Имя его- святогор)))

я за ВАЗ, мне больше нравиться, не знаю как у других, но он у меня и тянет хорошо и разгон устраивает, если все правильно отрегулировано и в рабочем состоянии вазовский даже очень неплох