Почему на УЗАМе 1,7 разбиваются шатунные вкладыши

Тюнинг ВАЗ
коленвал после расточки (шатунные вкладыши 0,75мм). двигатель прошел около 10000 км. на 3 и 4 шатунах разбило вкладыши. маслянные каналы чистые, масло полусинтетика Уфанойл 5W40. пару- тройку раз приходилось раскручивать движок до 4500- 4800 об\мин.
10 комментариев
avatar
на каком бензине катаешься?
avatar
92. иногда 95(очень редко и мало)
avatar
я особо не разбираюсь в соотношениях сткпени сжатия и октановом числе,но если у тебя движка со сжатием для 80го а ты на бензе с большим октановым числом гоняешь то из за излишней детонации возможно и всплыла эта проблема. почитай литературу по теме и сравни со своими данными
avatar
движок 331.7 для него 92
avatar
а после расточки коленвала случаем степень сжатия не меняется? шатуны и все остальное родное осталось?
avatar
да, родное
avatar
а расточка эт имеется в виду шлифование шеек коленвала?
avatar
и/или постель коленвала выравнивали?
avatar
Разбивает их при:
а) Эллипсности шеек шатунов
б) При холодном пуске с нагрузкой (на первой передаче крутануть стартером в мороз - и привет, косяк)
в) При масляном голодании
г) При несоблюдении момента затяжки шеек
и т.д.

Детонация и прочие мелкие явления обычно выбивают втулки шатуна...
avatar
поддерживаю #10 а) и г)
колено с косяком расточили ну или после расточки надо было балансировать колено

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.