Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПередний сальник коленвала. Ненависть

Решил таки поменять передний сальник кв, ну и ремень за компанию. Купив сальник удивился че он такой большой - продавец брызжа слюнями заверял что это родной f3r сальник. После разборки на сервисе выяснилось, что старый сальник на дохуя миллиметров меньше нового. Эта ситуация у меня вызвала лютую ненависть, потому как машина теперь стоит разобранная,в гаражном комплексе и я остался пешеходом на хз сколько времени (лучше бы дальше ездил с текущим сальником блеать). Кроме того, выяснилось что в поддоне имеется микротрещинка и из нее чуть чуть подкапывает. Не сильно, но неприятно. Еще больше неприятно что залил масло недавно, а оно оттуда сьебывается просто в землю. Удобритель блеать.
==============================
Так вот вопросы:
1 - можно ли найти сальник подходящий по типоразмеру от какой нибудь другой машины/трактора/мопеда. (неужто f3r сальники такая редкость)
2 - реально ли заделать эту трещинку не снимая поддона (она ппц какая тоненькая)

Также вам может быть интересно:
* дырочка.... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105763.html
* Вопрос по ходовой http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105764.html
* проблема с тахометром. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105765.html
* ГБО http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105766.html
* как поставить дополнительну помпу на 1.72141 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105767.html


Комментарии (14)
rss свернуть / развернуть
1- рено Лагуна К56. Побольше мест, где продаются запчасти на них. а еще лучше- бери чек, старый, новый сальники и вперед в запчасти, где покупал-менять, возвращать деньги.
2- лучше снять и заварить. Может кто, что еще посоветует, но мне кажется, заделать как-то не снимая с машины не получится, да и не надежно это ибо, представь, летит кирпич, ловишь его картером- маленькая трещинка превращается в большую проблему. тебе оно надо?
свернуть ветку
маркировку на старом сальнике можно срисовать и подобрать аналог...
патдон конечно лучше снять и заварить аргоном.....но я както замазывал холодной сваркой.....не снимая....
свернуть ветку
а поддон можно и холодной сваркой залипить, у меня не то что микротрещина у макро дыра была, залипил не снимая и ничего не течет
свернуть ветку
У тебя стоит f2r 272, а сальник ты купил для f3r 722, там действительно КВ толще в этом месте. Ищи родной в exist.
свернуть ветку
В документах написано f3r 272. заказал в магазине - меряли старый сальник штангенциркулем и так подбирали. Внутренний диаметр 42 (внешний не помню лол) но вроде бы подобрали и как бы в их базе данных сошлись и размеры и модель.
свернуть ветку
А какой каталожный номер был сальника? 7 700 103 245?
свернуть ветку
от классики передний примерь ,он на немного больше
свернуть ветку
зачищяеш поддон, обезжириваешь, смачиваешь марлю в клее на основе эпоксидной смолы и наносишь слой марли за слоем, давая засохнуть каждому слою!
свернуть ветку
Как ты его зачистишь и обезжиришь и дашь засохнуть каждому слою? Масло сочится же! И даже если слить будет сочится. Не будет сочится если только снять и вытереть. А если снимать поддон - то проще заварить.
свернуть ветку
я просто хотел узнать у участников группы есть ли способ заделать алюминиевый поддон не снимая. Вдруг в сколково придумали такую нанотехнологию, а я об этом не знаю.
свернуть ветку
Не,ну в принципе,на время наложения стеклоткани можно заклеить место,откуда сочится масло чем-нибудь.я помню была тема,пробил бензобак,в лесу,нашел в багажнике каминный герметик,пару пакетов-машину на домкрат,чтобы горючка не уходила,выбитый пнем кусок дна заклеил по краю изолентой,сверху наклеил пакет,по краям пакет герметиком промазал,след.слой-пакет,весь замазанный герметиком,после подсыхания-еще герметика.полгода с этой лобудой ездил,так машину и продал-никто не заметил.
свернуть ветку
вот, вот! залепить какой нибудь фигней, чтоб не сочилось, и накладывать!
свернуть ветку
поксипол...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: