Святогор, Двиг. 2106, 1999г. после того как глушишь, она еще хочет работать!:

не перекрывается подача топлива при выключении зажигания. смотри систему ЭПХХ. напиши, какой карб, скажу точнее

аа, такая же хрень. Батя сказал, шо свечи нагреваются, летом особенно сильно дергает... у меня двиг 1.7.

может, конечно, и от свечей быть - если они стоят с меньшим калильным числом, чем должны быть

да, у меня вобще советские стоят какие то, потом бриск ставил, они херовастенькие

какое калильное число? у меня сейчас бриск стоит, проблем нет. смотри тоже эпхх

а, кста. хз. не помню

У меня такое же было!дело все в карбе!там есть помойму электромагнитный клапан или чтото типа того...и он у тебя сломался...когда я приехал с этой проблемой на волгоградку 177 мне сказали что эта запчасть практически вся с браком продается и не работает!говорил что один мужик 5 штук принес и все не работали...в итоге тебе надо либо искать эту хрень работающую,либо менять карб целиком

:-)) лучше сразу двигатель)) ну или машину целиком)

зажигалку регулируй

у меня на копейке так было с солексом,лечил на удивление бонально,просто уменьшил холостой ход до 800-900 на горячую и все прошло.

Зажигание как положено по стробоскопу отрегулируй...и все....просто стоит позднее зажигание....и клапан эпхх туту совсем не при чем...свечи да,но тоже мало вероятно,делай раньше зажигание!!!!

Точно,зажигание.

двигатель плохо глохнет если на то уж пошло из-за слишком раннего зажигания.я пол года так мучался крутя зажигание и меняя клапана эпхх,но не оно было причиной у меня.

Поменяй клапан эмогнитный.

видно это болезнь азлк)у меня также.газану перед выключением зажигания дергается меньше

это называется калильное зажигание. слишком горячие свечи
в базе знаний это есть.