хелп куда лезть че сматреть

Тюнинг ВАЗ 15 февраля 2016, 13:00

симптомы:
двиг 1.7 ксз транзисторное зажигание,вобщем двиг трясет (думаю из за того что очень малы обороты ) горит лампа давления,как тока двигатель прогреется кол-во оборотов увеличивается и двигатель начинает ровно работать,но страшно детанирует..даже когда стоишь газуешь на нейтралке ,приемистость двигателя оставляет желать лучшего)динамика очень плохая,расход большой литров 20 наверное где-то может и больше...

29 комментариев

Меняй на БСЗ Безпроблемная Система Зажигания. А КСЗ то есть Косяченая Система Зажигания поизносилась и морально устарела

да я тоже на трамблер грешу хотя он новый совсем ) бсз у нас достать это фантастика) кстати трамблер под какие обьемы бывает?или они под любой обьем..

трамблер один... от волги подходит без особых переделок...

от волги плохо подходит... лучше ставить родной под 92 бенз но не 412 трамблер....

А можно ли как нибудь определить на каком бензине мотор ездил? Поставил двиг 1.7. Залил 80 вроде работает нормально. Стоит ли 92 заливать?

1.7 был только в одном варианте - 3317, под 92-й. 80-й в него лить категорически не рекомендую...

Буду знать))

на 80 он у тебя будет работать, но оооочень хреново...

Александр Голубицын
1.7 был только в одном варианте - 3317, под 92-й. 80-й в него лить категорически не рекомендую... с завода да, но "народные умельцы" ставят под гбц 3 прокладки, и уменьшают степень сжатия для 80.

#7 по моему без разницы какие объемы. Я себе как поменял расход чуть чуть стал по слабже долбить по кошельку. Но в свете не давних событий бенз не обосновано дорожает(((

#14 имеешь в виду бутерброд "резина-металл-резина"? Этот колхоз обычно долго не живет. Вряд ли он тут...

#16--- ай-ай-ай)))...Саша....опять бутербродики заплевал)))....два бутера же ходят у меня."пирожок"натрудился на нем уже 80 с копейками.41й и того больше..кстати....- 5-го мая еду за "аптечкой"..)))))

Не верю, что может спокойно ходить мотор, у которого в КАМЕРЕ СГОРАНИЯ 2 прокладки...

Что за "аптечка"? Откуда? Пробег?

#18---главное собрать правильно)))....а ходят ониу меня кстати сесьма неспокойно для дефорса!)))...."аптечка"?...как на ней приеду - так и фото и прежнюю родину опишу.одно напишу сейчас...расстояние 1100км. в среднем...вроде даж через Казань))).надо посмотреть маршрут...а!пробег!...он мне неважен.все равно всю дома перетряхну.ну...как и всегда))...жена-Москвичевод)).она и нашла

#18----Кстати!!!я вот тож не верю ...что мотор склеенный герметиком - спокойно ходит...)))

У меня двигателя 1.7 по документам, но старый хозяин утверждал что делал как ремонт и двигатель теперь 1.8 и поршневая стоит под 80 бензин.... такое может быть? лью 80 едет нормально.... прокладка как положенно, одна стоит.... и еще один вопрос... хоть немного и не в тему.... длина штока который бензо насос толкает.... на москвичевском и на жигулевском двигателе одинаковая?

#20 До сих пор не течет. Могу сфоткать с разных ракурсов. Кстати, Локтайд - особенный герметик (да и при цене 1200 руб за 100 грамм) :)

Если маршрут через Казань - черкни в личку - пересечемся!..

#21...Иван.именно такая поршневая и идет.кривошип 1.7,но плоскодонные поршни.отсюда и 1.8

#22...чтож...почти убедил)))...но только почти))....а маршрут гляну.перед выездом на место.и обязательно отпишусь.

#21 Нет, не 1.8 :) Тем более - компрессионная высота у 3317 и 3313 поршней - разная. Скорее всего - старый хозяин просто экономил и ездил с вывернутым зажиганием...

..секундочку...путем дефорса и установки в двиг.1.7 - плоскодонных поршней,как раз и достигается объем 1.8...(P.S...маршрут через Татарстан,но далековато от Казани.а так как машинка незнакома максимально укорочу пробег))))

Рабочий объем цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня (от НМТ до ВМТ). При установке поршней иной формы ход поршня не меняется, сечение цилиндра не меняется, следовательно - рабочий объем не изменяется...

Через откуда едете? Маршрут огласите?

#27---при уплощении днища поршня увеличивается объем камеры сгорания,которая ксати тоже входит в рассчет ОБЩЕГО рабочего объема)))
З.Ы.маршрут через Татарстан пожалуй оглашу частично))))...далее...овею мраком)))

Саша..по вопросу через откуда..есть два маршрута у меня.тот что накатан - через Челны.тот же что покороче - немного вдоль границы.но без въезда на территорию.уж буду глядеть на качество дороги.предпочтительней бы через Челны...федеральней трасса))).однако и крючок нежелателен.я прям как "Три Богатыря"...не знаю где податься)))

В расчет рабочего объема мотора, объем камеры сгорания не входит. И никогда не входил, не путай.

Эта самая федеральная трасса (М7), проходит сначала через Казань, уже затем - через Челны. НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую ехать по ней, если не хочешь на полпути туда получить разбитую подвеску и квадратные колеса. Дороги у нас сейчас разнесло в пух и прах.

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.